没有18万的特斯拉，马斯克：更想研发没有方向盘的车

近日，特斯拉全新Model 3上市，迅速引发全网的热议，但随之而来的涨价，也让对于想要特斯拉更低的门槛的消费者来说，显然是失望的。

特斯拉Molde 3升级改款以后，后续改款的很有可能将是Mode Y，但国内消费者一直期待的特斯拉Model 2还是Model Q是否还会登场，显然仍旧是很多国内消费者所关注的核心。

特斯拉将没有18万的车？

此前，根据国内外网友所猜测，特斯拉将会在2024年推出2.5万美元的低价入门产品，而近日，根据国外媒体所爆料，马斯克在书中提到关于下一代电动汽车平台的信息细节，并在内部提到，马斯克对于2.5万美元（约合人民币18.3万元）的低价入门汽车并不感兴趣，马斯克的梦想和目标更宏大，更在意通过Robotaxi改造目前的城市交通现状。

我们先来谈一个非常核心的关键问题：“为何消费者对更低价的特斯拉如此感兴趣”？

目前，特斯拉已经成为全球纯电出行产品绝对的代表，甚至2022年交付超过百万台，尤其是特斯拉Model Y产品，在国内创造出单车交付新成就；但国内普通消费者占据更大的占比，尤其是10-20万元的市场布局，仍旧是当前国内汽车市场成交量最大的存在，也就意味着，更多普通消费者，并且对特斯拉有着超高的购买欲的消费者，确实需要特斯拉能够有更低门槛产品的诉求，那么也就意味着，此前传言的18万的特斯拉新产品，一定会有很大的受众群体。

所以对于网络传播的特斯拉Model Q、Model 2，也一直吸引着消费者的关注，而显然对于天马行空的马斯克，显然对于低价、传统、没有新意的产品并不感兴趣。

但是，马斯克本人对低价入门的电动产品不感兴趣，但是并不代表特斯拉品牌并不会出现18万元的电动产品，毕竟马斯克对于年交付150万辆仍旧有非常大的憧憬，那么对于市场进阶的最好办法，就是推出受众面更广的产品，也就是我们熟知的走量产品，所以对于特斯拉Model Q、Model 2，笔者认为仍旧有希望出现，只是何时能出现和登场，目前无法预测。

没有方向盘的车，你敢开吗？

2023年年初，在一次评审会议上，马斯克最关心的Robotaxi和2.5万美元的汽车模型被放在一起，两个产品均有着Cybertruck一样的未来感设计，但马斯克当场表示2.5万美元的产品为“这真的不是一个令人兴奋的产品”；而Robotaxi将会是一款极具未来感的自动驾驶汽车，为了将自动驾驶进行到极致，该车不具备目前车辆必备的方向盘，在设计上也将会与Cybertruck一样具有科技感。

对于自动驾驶领域，马斯克一直坚持并拥有前卫的思想，尤其是在2012年auto pilot发布以后，迅速带动了整个汽车行业对智能驾驶的趋势和方向，目前国内也有诸多汽车品牌对智能驾驶领域有着非常高的技术积累，以及优秀的智能驾驶体验，而马斯克与特斯拉也有着属于自己独具一格在该领域的方案和思维，尤其是纯视觉低成本的方案，褒贬不一，但国内售价超过6万元的FSD确实不是普通消费者所能够接受的，以至于国内特斯拉车主，几乎均不选装智能驾驶套装方案。

而如果Robotaxi真正落地以后，想必该产品的软件附加费成本就要占据该车很大的比重，基本上也和普通消费者所背道而驰，所以对于这样“秀肌肉”、“不实际”的产品，最起码从市场表现来看，在国内显然无法成为走量、热销产品。

写在最后

而在面对行业需求、未来市场的野心来看，价值18万的特斯拉Model Q、Model 2，笔者认为一定会出现，近两年不着急买车的消费者，一定可以值得等待。