比亚迪官宣：7月销量26.2万辆再创新高，还能火多久？

卖得好的车企，每个月公布销量的时候都是最积极的，八月的第一天，比亚迪就迫不及待的公布了自己的销量数据，不出意外，比亚迪7月销量又是炸裂的一个月。

根据比亚迪公开的销售数据显示，7月份比亚迪单月销量达到了262161台，实现了61%的同比增长。2023年1-7月，比亚迪累计销量1517798辆，同比增长87.63%。

目前来看，比亚迪拥有王朝、海洋、腾势、仰望以及方程豹五大品牌矩阵，涵盖了轿车、SUV和MPV的各个细分市场，除了仰望和方程豹以外，其他三个品牌都呈现出快速增长的事态。

具体来看，7月份比亚迪的王朝和海洋系列车型的单月销量为249959辆，相比2022年同期增长了54.1%，腾势汽车的2023年7月汽车销量为11146辆，自去年10月交付以来，腾势D9月销量持续上涨，截止今年7月已连续五个月月销破万。

比亚迪之所以有如此劲爆的销量表现，主要得益于它几乎每款车型都是同级别爆款，比亚迪秦家族、宋家族、元家族、比亚迪海豚、海鸥、唐家族等几乎都是各个细分市场的销冠，正是因为比亚迪广泛的产品布局以及每款车型出色的表现，才有了比亚迪整体销量的强势增长。

如果非要说比亚迪有什么短板的话，海洋网旗下的中级轿车海豹稍微有点差强人意，月均销量7000台左右实际上不算低了，但是在比亚迪众多爆款车型中确实显得比较一般，跟比亚迪汉的差距还很大，不过比亚迪也意识到了问题，据悉比亚迪海豹也将要推出DM-i车型，首批量产车在不久前已经下线，海豹DM-i上市后，或许能有月销破万的可能。

这也是比亚迪恐怖的地方所在，它并没有停滞不前吃老本，而是一直在优化产品，一直在进步，除了海豹将要推出DM-i车型外，腾势品牌也在持续进化，虽然腾势D9已经在MPV市场站稳脚跟，给别克GL8很大压力，腾势N7和腾势N8也即将到来扩大产品阵容，结束腾势D9单打独斗的局面，成为新的增长点，但腾势D9也在变化。

为了优化车型结构，腾势D9将在8月推出D9 DM-i尊享型。该车型纯电续航为98km，并搭载45kW快充和6kW对外放电功能，届时将与D9 DM-i现有的190公里、180公里纯电续航形成补充，冲击月销15000+的销量目标。仰望和方程豹短时间内很难贡献太多销量，但未来肯定会是比亚迪新的增长点。

还有一个值得关注的点是比亚迪的出口业务，比亚迪在2023年7月的汽车出口量达到了18169辆，环比增速达到72.45%，较去年同期增长351.29%。累计来看，1月份-7月份比亚迪在海外市场销售92458辆。

写在最后

比亚迪销量屡创新高已经有点让人觉得习以为常，那么比亚迪到底还能火多久呢？目前来看比亚迪已经完成了全年300万辆目标的一半，在接下来的5个月时间内比亚迪必须月销29.6万台才能完成既定目标，这样的难度实际上是很大的。

仰望和方程豹两个品牌的车型价格偏贵，注定不会成为走量的车型，而比亚迪真正走量的车型如比亚迪秦家族、宋家族等车型，已经到了销量的最高峰，还想在现在的基础上进一步有所突破的可能性很小了，如果没有新的爆款车型出现，比亚迪完成销量目标的希望有点悬。