不只有冰淇淋事件，近年宝马对中国消费者恶行一览

上海车展上，宝马高管前脚刚在发布会上说，宝马的家在中国，不是挂在嘴上，是刻在心里，结果后脚在MINI展台，歧视中国消费者的事件就被曝光。

用中国消费者买车赚来的钱给外国人吃冰淇淋，不得不说，宝马这小心思一般人想学都学不来。

如今这件事越抹越黑，扩散的也是越来越大，甚至连日经、韩国SBS等海外媒体都开始报道此事，在海外，已经有一大波老外在跟风嘲讽中国。

“早上好中国，现在我有冰淇淋，我很喜欢冰淇淋”这个旧梗，在国外视频网站再次广泛传播，白皮们似乎很喜欢用这种暗语凸显自己的优越感。

显然，宝马的行为，实际上只是国际社会“反中情绪”态度的一种衍射，如今美欧列强面对中国的崛起气不打一处来，天天研究如何打压中国，宝马的冰淇淋事件，看似只是一次简单的区别对待，但说一套做一套的背后，实际上骨子里充满了对于中国消费者的歧视。    

不管是中国人还是中国市场，在宝马的心中从来就没有过很高的地位，你如果不信，不妨看看最近几年宝马在中国的恶行。

恶行一：忘恩负义

最近几年，为了加大海外品牌投资中国的力度，国内的合资车企被允许改变股比，口子刚刚放开，宝马就直接扩大了华晨宝马的股比，成为了扩大股比的第一人，生怕自己赚的钱不够多，这让华晨汽车直接陷入全面被动的局面之中，丧失了最大的利润来源，此举直接造成了华晨汽车全面陷入衰败，如今华晨的自主板块业务几乎已经萎缩到了无以为继的水平，这虽然和市场的其他方面也有关系，但宝马忘恩负义的行径，也是事实。

想当年，没有华晨的帮助，宝马又怎能在沈阳落根并发展至如今局面？再看看BBA中的其他两个品牌吧，如今奔驰虽然也十分嫌弃北汽，但北汽和奔驰还是互相持股谋求共同发展，奔驰吃水不忘挖井人，还算有点良心，奥迪也没有中断和一汽的任何合作，甚至还增加了新的合作伙伴上汽奥迪，只有宝马在中国市场特立独行，忘了华晨对自己的好，为了挣钱不惜把对方搞死，其心可诛。

恶行二：国产X5割韭菜

扩大股比之后，宝马做的最大一件事就是建了一个新工厂，用来投产X5，将自己的高级车国产化，看似是一个很亲民的举动，但实际情况是，宝马建厂造X5是为了更好地割中国人韭菜，国产之后X5看似指导价有所降低，但实际终端加价却是照搬进口车的价格销售，节约了大十几万的税费，就这样放入了宝马和经销商自己的荷包中，如今国产X5和进口的奥迪Q7、奔驰GLE实际上价格依然是拉不开多大差距，曾经那些爆吹国产X5把豪华车价格打下来的“德吹”们你们还好吗？

这还不算完，如今全新一代X5早就在国外发布许久了，如果是原本的进口车，那么X5在国内也将同步进行换代，但如今老款X5刚刚实现国产，产线还没捂热乎，宝马怎能轻易地将它换代，国产X5换代的消息自然是迟迟没有动静，显然宝马觉得这波韭菜割得还不够，还需要再持续一段时间，至于国外的新一代产品以及被背刺的车主，自然就装作看不见，其心可诛。

恶行三：涨价简配

再来看看最近几年风波不断的宝马增价简配，对于中国市场来说，增加利润最简单的办法自然就是简配，为了追求更高的利润，宝马自然是无所不用其极，比如国产X3和3系上，宝马一度简配了防倾杆，虽然官方一度嘴硬，表示符合国家相关标准，但很多消费者都发现了驾驶感受的变化，而且机器人涂胶程序依然在以配备防倾杆的方式涂抹底盘胶，说明防倾杆是一个标配件，宝马为了利润最大化，无视中国消费者的安全，其心可诛。

恶行四：油改电以次充好

像最近ID7功能虚假宣传蒙骗消费者这种事咱也就不展开了，文章的最后，咱们再来聊聊宝马在新能源上的行径。

在电动化转型这件事上，宝马在中国可以说是天天喊，月月喊，说自己发力电动化的口号十分响亮，结果宝马在国内发布的几款重磅车型iX3、i3全都是油改电，让消费者“吃屎”。

众所周知，相比纯电平台，油改电平台有多落后，甚至是自主品牌10年前玩的东西，如今宝马在自己的重磅电动车上依然使用这样的平台技术，除了认为中国消费者好糊弄，实在没什么值得辩解的。

浓眉大眼的奔驰虽然电动车卖得不怎么样，但好歹新发布的诸多车型都是用纯电平台打造的，宝马能不知道自己是油改电吗？宝马自然是知道，但就是不想花这份钱，反正中国人更注重品牌，是不是纯电平台对于购买宝马的人群来说根本不重要，卖不出去就多降价呗，我可太了解中国人了，只要售价够便宜依然排队买。

不信你看：

——正经造电车的奔驰，销量还没我好。

——如今冰淇淋不发了，车展上弄个廉价钥匙扣，你看这帮人不还是在那排队领吗？