家用纯电轿车怎么选？一汽丰田bZ3了解一下

日前，一汽丰田bZ3正式宣布上市并开启交付，新车共发布三个版本，其中精英PRO版售价16.98万元、长续航PRO版售价18.98万元、长续航Premium版售价19.98万元。同时，官方还表示，在今年4月16日-7月31日期间完成购车的用户，还可额外享受15000元限定权益以及“购车0负担”、“换车0压力”、“用车0忧虑”、“行车0烦恼”在内的购车政策。

作为丰田在国内新能源市场推出的第二款原生纯电车型，一汽丰田bZ3以“合家欢”的产品设计理念和不足17万元的起售价，展现出了一汽丰田全面向新能源发展转型的决心和诚意。

如今市场上新能源产品众多，在新车的销售比重中新能源的市占率也逐步攀升到了30%甚至更高，这种占比不仅意味着新能源市场的火热，同时更加说明，越来越多的消费者已经开始认同新能源车相比传统燃油车能够带来更高价值。

但对于不少用户而言，新能源车依然有不少问题待解决和优化，比如充电速度不够快，安全性和可靠性无法完全保证，市场上可选的靠谱车型非常少等等，新势力品牌车型虽然在智能科技上到处炫技获得了不少关注度，却在整车制造领域显得不那么靠谱，各种“质量门”层出不穷，但传统合资品牌的新能源产品覆盖较少，尤其是纯电轿车，更是几乎没有什么可选的车型。

而bZ3的出现，对于这些既想要选择新能源又不想太过冒险的普通消费者们来说，显然是一个好消息，因为这意味着传统合资品牌原生纯电轿车这片细分市场，终于有了一个靠谱的选择。

一汽丰田bZ3是基于e-TNGA纯电动专属架构打造而来的纯电轿车，瞄准中国用户需求打造与家人共度时光的舒适空间，虽然整体定位是一款纯电轿车，但在设计上却打破了传统的三厢轿车的设计思路，兼具轿车的优雅与电动的科技感，能够让用户可以感受更美好的体验。

在尺寸和性能参数上，bZ3的长/宽/高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，整体尺寸与燃油A+级车相当，比传统燃油A级轿车略大，但小于B级；动力和续航方面，新车的综合续航里程最大可达616km，并根据需求不同分别配备135千瓦和180千瓦两种电机功率版本可选，百公里电耗低至11度，领先于同级别车型。

在电池安全方面，bZ3秉承丰田QDR标准，采用了针刺实验不冒烟、不起火，具备卓越安全性的磷酸铁锂电池，并将冷却器设计在电池单元下⽅，⼤⼤降低了因冷却液漏液和冷凝水造成短路的可能性。另外，bZ3电池采用专⽤的⾼电阻冷却液LLC，绝缘性能比普通冷却液高约50倍，⼤幅降低短路起⽕的可能性。此外，通过电池管理器、充配电总成、电机控制器三重电压监测，⼤幅降低因电压传感器故障等引起的过度充电故障的发⽣率。动⼒系统在通信线路的动力网络中追加了本地网络，不会发⽣⻋辆停驶的状况。

在快充性能上，bZ3仅需27分钟就能完成30%-80%的快速充电，即使是在-10℃的低温环境下，这⼀数据也仅仅是47分钟。此外，bZ3还配备了3300W的外部供电功能，可以满足所有220V家用电器使用，保证安全、安⼼的同时，还实现了极强的实⽤性。

在智能化飞速发展的今天，bZ3配备了丰田有史以来最大的12.8英寸悬浮多媒体导航系统，采用纵向设计，更符合用户竖屏手机使用习惯，同时为后排乘员提供了良好的观看视野。成长型AI智能伙伴“小扉”，支持普通话、粤语、四川话识别，并支持多种场景下的无需唤醒及120秒连续指令和自然语音输入，在陪伴用户的过程中逐渐成长，与用户更合拍。

写在最后：

对于bZ3而言，虽然在外观和内饰造型上均采用了别有用心的设计，但从本质上看，这款车却藏着一颗稳健保守的内核，对比当下纯电动市场的其他同类产品，是一个截然不同的“逆行者”，随着新能源市场逐渐从尝鲜期进入普及期，bZ3可以说是一款能够覆盖更多传统消费者的不二之选。