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国内首撞,闪电猫用“女假人”连环撞击,结局竟会这样?

来源:汽场
作者:郎玉峰
2023-04

最近很多新车型发布,尤其为了极致的简约设计,甚至将门把手的隐藏了。

网友看到门把手隐藏的这种设计,都在评论区表示:“如果出现事故,外面的人怎么救援”?

看的出来,所有汽车用户都对汽车的安全格外重视。

当然,在安全领域,电动车的安全更为关键,毕竟电动车的动力电池,本身就更为“敏感”。

闪电猫如何更关心女性?

目前行业内有个怪相,就是所有汽车安全的测试,确实都以男性“视角”展开,尤其是安全测试的“假人”,都是模拟男性来做的,那么女性安全,该如何保障?

4月14日,欧拉汽车在天津·中汽中心,展开多项测试挑战,其中最为关键的一项,就是国内首次以女性假人为主角的碰撞挑战,也可以看出欧拉品牌确实作为“女性市场”独具一格的视角,做出此次挑战。

其实欧拉品牌自从“猫系”车型受到市场认可以后,便针对猫系的特点,成功转型为女性市场品牌,欧拉品牌的“更爱女性”口号,也能够看出欧拉在市场定位的方向。

根据数据统计,截至3月份,新能源汽车国内累计销售131.9万台,根据《2023新能源汽车女性用户洞察报告》显示,我国女性驾驶员已经达到1.62亿,这个数据还是超乎想象的,所以客观的表述,我国女性用车市场也非常庞大。

就在近日,笔者在北京打长途网约车时,还偶然性的遇到一位女性滴滴车主,所以也就证明,汽车的确不是男人的“专利”,也需要对女性带来更多的考虑。

所以欧拉此次在做碰撞测试时,考虑到自己的产品定位,也考虑到当前的女性驾驶员保有量,首次采用女性假人做测试,的确也符合欧拉品牌自身的定位。

由此可见,欧拉不光是在产品设计、定位上有特别对女性的考量和思考,在安全方面,也对女性用户有更独到的考量,当然本身欧拉产品也有很多男性用户驾驶,所以安全的全面性也是合情合理。

闪电猫能守住女性安全吗?

在此次碰撞测试中,模拟车辆经过涉水条件后,在十字路口因路面湿滑发生连环碰撞的场景。

根据此次挑战的直播显示,闪电猫在浸泡在30cm深的水中长达2小时以后,经过测试发现没有发生绝缘故障,以及没有任何故障码产生。

这里笔者着重提几句,其实在汽车的防水性来说,电动车本身就比燃油车有更好的防水性能。

也许听到这,很多人会意外,不是应该电动车更怕水吗?毕竟电一接触水就会发生短路等情况吖?

从原理来说,确实如此,就是因为电本身会因为水的导电发生短路等危险情况,所以电动车在行业内的密封性要求极高,尤其是电池包,普遍都达到了IP68的防水标准,甚至很多车型的动力电池包泡在水里24小时也没有任何问题。

除此之外,整个电动车的线路、防水包裹性都非常强,所以燃油车在涉水以后,发动机进水会让车辆故障,但电动车的涉水性来说,比燃油车相对更好。

所以欧拉闪电猫的此次测试,也能够反映出电动车本身的涉水能力。

当然,为了验证闪电猫的安全,所以此次的测试主要是“碰撞测试”。

在测试中,分别准备两辆车,A为碰撞车,也叫子弹车,主驾安装女性假人,副驾驶安全男性驾驶。

B为被碰撞车,主驾安装女性假人,副驾后方安全1个儿童假人。

所以在道路日常驾驶模拟来看,比较符合当前交通路上的日常人员配备,因为在B车辆侧方还准备了电线杆,所以碰撞难度较大。

在A从侧方冲击过来后,撞击到B车侧方时,为第一次碰撞,而B车随后滑向电线杆以后,造成第二次碰撞,同时A车没有停下,继续向前再次碰撞挤压,跟进又撞击了第三次。

整个过程为三次碰撞接触,所以对于B车辆的事故性,相对更为严重。

根据直播测试的过程结果来看,两台车辆,最直观的表现就是没有因为撞击发生对动力电池直接产生迫害,没有发生漏电、起火、爆炸事故。

对于电动车,想必用户最直接担心的就是电动车在发生事故撞击后,电池的保护措施,毕竟如果电池发生任何破坏,都很有可能会引起一系列的起火、爆炸,所以电池的保护措施尤为关键,所以此次测试看得出来,闪电猫最起码在电池保护做的非常到位。

除此之外,子弹车A柱、前防撞梁结构完好,B车的主要承压部位,B柱、门框梁、上边梁均没有发生结构形变。所以看得出来,最起码闪电猫在安全防护结构的用材方面,是舍得下本的。

写在最后

其实每个品牌都会对产品做碰撞、安全、涉水等各种各样的测试,为了就是让消费者看到产品的安全防护标准,尤其是开起来也会让用户更放心。

所以欧拉本身作为女性品牌的方向价值,此次在做碰撞测试也引用了女性假人,可以看到欧拉品牌确实有独特的细节之处。

所以对于安全方面,大家认为碰撞测试是否可以让自己更放心的使用呢?

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