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哪吒人前风光,人后忧伤

来源:爱买车
2023-03

2022年全年,哪吒汽车交付量为15.2万辆,同比增长118%。2023年1至2月,哪吒汽车共计交付新车1.6万辆,其中2月销量破万,同比增长41.5%。哪吒汽车就像竹子一样,在经历数年积累之后,最终成绩迎来了爆发,生长出一条属于自己的哪吒曲线。

哪吒汽车持续增长的销量,代表了大众消费者对哪吒汽车产品、技术实力和品牌口碑的认可。带着这份底气,哪吒汽车的市场版图再度扩大,将业务触角伸至海外,首站是泰国。近日,哪吒汽车泰国生态智慧工厂正式在曼谷堪那耀区奠基,加速全球化战略。

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显然,哪吒汽车就是寒门出贵子的实例,这个出身草根的新势力品牌,正在一步一步走出属于自己的逆袭之路,逐渐向全球汽车市场进军。但是,企业在攀登高峰过程中不会一帆风顺,尽管哪吒汽车的表面光环耀眼,但背后也有隐忧,表面风光的哪吒汽车,估计内心是焦急万分。

哪吒人前风光,人后忧伤

始于泰国,但不止于泰国

哪吒汽车是出身于草根家庭的品牌,刚进场走的是低端路线,处女作是定位于小型SUV的哪吒N01。如今,哪吒汽车也主要是靠价格亲民的哪吒U和哪吒V打天下。然而,出身草根不可怕,找到高价值区,发挥自身优势,依然可以逆袭,实现华丽的转身。哪吒汽车就是瞄准了十万级家用SUV市场,产品靠着亲民的售价和不错的设计,获得大量消费者认可,曾一度冲上新势力品牌销量榜冠军位置,如今的成绩也在前三名。

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趁着新能源车这股东风,哪吒汽车也是早早踏上了出海征程。而哪吒汽车的出海征程也是传承了品牌的固有特色—“另辟蹊径”。这个品牌没有像蔚来、比亚迪等知名新能源品牌一样将目光瞄向欧洲市场,而是泰国市场,并在泰国建造首个海外工厂,未来泰国工厂将会成为哪吒汽车生产右舵电动汽车的主要基地,意义重大。

对于哪吒汽车来说,泰国市场确实是很好的选择,这是一个拥有超过6亿消费者的巨大市场,特别是纯电汽车在泰国的受重视程度,远远高于东南亚的其它地区。另外,泰国还计划将在2036年,实现电动汽车增量120万辆的目标,这也使其拥有了巨大的市场潜力,如果哪吒汽车能够拿下泰国这个市场,那么发展前景也是相当乐观的。

而且,哪吒汽车的主力产品是小型车,而在泰国,甚至在整个东南亚汽车市场,畅销车型也是以小型车为主,那么哪吒汽车在泰国可以充分发挥自身优势。根据哪吒汽车的规划,首款出海泰国的车型也是小型SUV—哪吒V。

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值得一提的是,为了打好出海这场仗,哪吒汽车也是做足准备,去年哪吒汽车在泰国已经拥有25家哪吒汽车授权经销商,覆盖从曼谷、周边省份到泰国主要城市地区,现在已经超30家,同时还开设了首家3.0形象直营体验空间,以及与多家合作伙伴,为车型提供充电服务等。

可以说,哪吒汽车为了出海,已经是万事俱备,只欠东风。这个东风就是生产工厂。据悉哪吒汽车的泰国工厂预计在2024年正式投产。而诞生于这个工厂的新车,不仅在泰国市场销售,还会辐射整个东南亚地区,换言之,泰国工厂还是哪吒汽车辐射东盟市场的桥头堡。

表面风光,背后暗存隐忧

梦想是美好的,现实总是残酷的。虽然潜力巨大的东南亚市场能为哪吒汽车提供很好的销量支撑,但是哪吒汽车的出口征程应该不会轻松,因为在海外市场同样面临着国内车企带来的大压力。

要知道,国内企业做生意喜欢一拥而上,瞄准东南亚市场这块大蛋糕的车企不只有哪吒汽车,还有比亚迪、五菱、长安、吉利、长城等中国车企,甚至部分车企还在当地建立研发基地和制造工厂,建立起完善的体系力。而哪吒汽车在海外市场更多是单纯地追求销量,在竞争中处于下风位置。

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或许,未来哪吒汽车会逐步完善自身体系力,不断增强竞争力,但是对于哪吒汽车而言,现在还有两个隐忧需要解决。首先是缺钱,据相关数据显示,近两年哪吒汽车净亏损超42亿元。2020 年,哪吒汽车实现营收12.97亿元,净亏损13.21亿元;在2021年哪吒汽车的营业收入大幅增长实现营收57.35亿元,但净利润亏损额也增至29.08亿元,两年合计亏损42亿元。2022年的营收数据没有公布,但相信也是亏损。

估计是因为亏损的原因,哪吒汽车在资本市场的估值也有所缩水,今年1月份,三六零的一份公告显示,哪吒汽车的最新估值为107.56亿元。与早前在2022年7月完成D轮融资后250 亿的估值相比,估值已缩水百亿元。这对于还在亏损状态的哪吒汽车来说是一个大打击。

哪吒人前风光,人后忧伤

作为初创企业,哪吒汽车亏损实属正常,哪怕强如特斯拉,当初也是用了17年时间实现稳定盈利,从2003年成立开始算起,直到2020年才由2019年亏损8.62亿美元转向盈利7.21亿美元,而这一年特斯拉全年累计销量为49.95万辆。然而在2022年,哪吒汽车的总销量只有15.2万辆。由此可见,想要快速实现盈利,市场销量规模是关键影响因素。与此同时,发力中高端车也十分重要。

哪吒汽车的低端车型确实容易走量,但这类车型的营收和利润十分稀薄,早期并不容易挣钱。而哪吒汽车也早早意识到此问题,推出了走中高端路线的哪吒S,但是这款车也没有为品牌带来理想的成绩单,近期哪吒汽车又计划推出一款双门四座纯电跑车—哪吒GT,将于2023年上半年上市交付,旨在实现年轻消费者的跑车梦。尽管哪吒GT有着不错的产品力,但是跑车在国内市场一向是小众车型,估计哪吒GT无法助力品牌实现高端梦。这也意味着,资金仍是哪吒汽车急需解决的难题,或许出口的道路能给哪吒汽车带来更多可能性。

哪吒人前风光,人后忧伤

哪吒人前风光,人后忧伤

任何一家企业在起步阶段都不会一帆风顺,哪吒汽车出海泰国市场,机遇大是一方面影响因素,估计另一重因素是国内新能源车市场的竞争太激烈,同时头部新能源品牌都将枪口瞄准欧洲市场,所以哪吒汽车选择泰国市场也可以说是带有些许无奈。不过比较好的一点是泰国正在大力支持新能源车发展,希望泰国汽车市场能为哪吒汽车贡献更多销量,进而优化这个品牌的财务报表。

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