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续航303km,电动吉姆尼登场,宝骏推出电动越野车?

来源:汽场
作者:郎玉峰
2023-02

刚刚过去的新年假期中,笔者回到了东北的老家,位于黑龙江的一所小县城,这次过年回老家,最喜欢做的事就是在县城中观望各种各样的电动车。

虽然东北电动车的普及率并不高,但也能够看到很多让笔者很意外的车型。比如有从山东、河北等地开回县城的特斯拉model 3、比亚迪元plus,还有很多本地的宏光MINIEV,甚至还有出街率还算蛮高的理想ONE,总归能够看到新能源的覆盖逐步拓展到东北地区。

虽然冬天续航会有折扣,但是对于县城出行半径非常短的县城,普通用户认为电动车的使用成本更低,所以购买的意愿也逐步攀升,尤其是笔者还看到了几台长安糯玉米以及出街率很高的宏光MINIEV,可见10万以内的日常代步车,很受三四线城市以及县城、农村来使用。

近日,国家工信部公布了一组五菱首款纯电SUV公告图,目前根据官方透露,该车中文名字为“宝骏悦也”,从产品的设计思路来看,也的确充满着浓浓的越野气息,在国内市场JEEP带动了越野狂潮以后,长城推出坦克品牌再一次引领了国内的出行风浪,此次宝骏悦也的推出,也同样致敬越野的出行向往,毕竟这个命名“有点东西”。

根据目前的曝光图,可以很清晰的看出悦也采用了全新的设计语言,造型并非传统家用车的柔和线条,反而采用了富含棱角的设计思路,极具辨识度。尺寸方面,该车长宽高分别为3381/1685/1721mm,轴距为2100mm,依旧是标准的双门四座微型车布局,但相较于目前市场上很多微型车,悦也的空间已经更为宽敞和舒适。

动力方面,五菱悦也采用后置后驱的动力系统,搭载永磁同步电机,最大功率50kW,峰值扭矩140N·m,配备磷酸铁锂电池,根据官方宣称,宝骏悦也拥有303km续航,可以满足日常大部分的通勤代步需求,甚至可以做到一周一充也是完全足够用。

宝骏悦也的出现,满足用户日常通勤需求的同时,更为出行体验做了一定的提升,虽然定位为城市SUV,但为了更好的出行体验,所以宝骏悦也重新打造了设计思路,拥有独具一格的越野气质,加上硬朗的线条,相信在10万以内的纯电微型车市场中,宝骏悦也可以刮起新的浪潮。

但目前10万元以内的市场越来越卷,尤其是在空间表现方面,普通的微型车已经无法满足用户的出行需求,所以各家品牌也在争取在有限的成本内拓展车内的可用空间,此次宝骏悦也就有意加大内部空间的利用,而蔚来上市以后,价格、配置、空间的多维度对比以后,宝骏悦也能否有更好的市场,值得期待。

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