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对电动车爱恨交错,如何破?那就选轩逸·电驱版e-POWER

来源:车市谈
2022-12

2022年临近尾声,路上的新能源汽车越来越多。如今,买燃油车肯定不如买新能源汽车,这已经是共识。问题在于,混动和纯电各有所长,买混动or纯电还没有标准答案。

客观来说,纯电车的续航、补能等近年来得到了很大的发展,但仍不足以打消大家的续航焦虑和里程焦虑。对纯电车爱恨交错,如何破?如果一辆车还是烧油,没有续航和补能焦虑,但又以电机作为驱动,开起来媲美电动车,那定能给所有人一个完美的出行方案,来平替燃油车和纯电车。正如轩逸·电驱版e-POWER。

对电动车爱恨交错,如何破?那就选轩逸·电驱版e-POWER

作为东风日产的主力车型,轩逸为什么能长期“称霸”轿车市场呢?除了炫酷的外观、舒适的空间,领先的技术、平顺的动力也是轩逸的重要法宝。轩逸·电驱版e-POWER也是一样,它不是燃油、不是混动,也不是纯电,却有“三合一 ”的优势,就是一辆“烧油的电动车”,堪称“混动界的硬核卷王”。

当然,“卷王”不是想说就说的,而是要有真技术和硬实力。和其他混动技术相比,轩逸·电驱版e-POWER的独特之处在于,它与全球销量领先的聆风电动车共享相同的核心技术,e-POWER由内燃机、发电机、逆变器、蓄电池、电动马达总成组成,只烧油不充电,内燃机充当“发电机”,转速均衡热效率更高,车辆由高扭矩电动马达全时驱动,简单直接更高效。

对电动车爱恨交错,如何破?那就选轩逸·电驱版e-POWER

得益于成熟可靠的电驱技术,轩逸·电驱版e-POWER动力性能强劲,起步加速响应快;100%全时纯电驱动,驾控0顿挫,加速平顺舒适,实现和纯电车型一样的驾乘体验;没有里程和补能焦虑,不需要频繁充电,切切实实满足日常用车需求。简要来说,轩逸·电驱版e-POWER拥有“快、顺、静、省”等四大亮点。

相比于燃油车,新能源汽车的“快”是天生的。轩逸·电驱版e-POWER有多快?峰值扭矩瞬间可达300N·m,远高于一般的2.0T内燃机;功率型锂电池的充放电倍率是传统纯电车的15倍,实现闪充闪放,瞬间爆发、快速补能;没有变速机构,高功率电机的输出动力直达车轮,更高效快捷;加速时内燃机发电与电池同时为电机提供电能,一溜烟就能冲到马路对面,而燃油车还在起步呢!

对电动车爱恨交错,如何破?那就选轩逸·电驱版e-POWER

真正的顶级高手,却不一味求快,而是成竹在胸,悠然自得。同样,驾驶乐趣的真谛,更在于平顺舒适。轩逸·电驱版e-POWER由电机100%全时驱动,“情绪”波澜不惊,动力线性输出,加上日产独有的电机控制技术,逆变器以1/10000秒的精度控制电机,抑制扭转共振,让加速更平顺。

对电动车爱恨交错,如何破?那就选轩逸·电驱版e-POWER

NVH是衡量汽车舒适性的重要指标。即便在滤震、噪音处理方面下了“血本”,燃油车还是不抵电动车,轰鸣声历历在目轩逸·电驱版e-POWER无论是起步还是急加速,内燃机都非常“平静”,还可以根据车速和道路环境情况,智能匹配内燃机启动时机,以达到最佳静谧感受。即使车速达到80km/h以上,车内也几乎感受不到发动机舱对车内的干扰。

对电动车爱恨交错,如何破?那就选轩逸·电驱版e-POWER

内燃机能量转化次数少,效率理应更高,但其高效工作区却较为狭窄,实际热效率普遍不高。轩逸·电驱版e-POWER的内燃机是“发电机”,不需要全面兼顾高、低速性能,因而能持续处于最佳工作区间,带来43%超高热效率以及3.9L/100Km优异的燃油经济性。而且,它只加油不充电,不需要充电桩,自驾出游都不需要担忧,省钱省心省时。

“快、顺、静、省”,让轩逸·电驱版e-POWER具备强势竞争力。对比燃油车,轩逸·电驱版e-POWER动力更好、加速更快、平顺舒适、高效省钱;对比普通混动车型,轩逸·电驱版e-POWER更胜一筹,100%全时电驱,平顺无顿挫,没有补能焦虑;对比纯电车,轩逸·电驱版e-POWER不需要充电,没有补能和续航焦虑,出行更省心省时,更不用担心安全隐患和电池衰减。

对电动车爱恨交错,如何破?那就选轩逸·电驱版e-POWER

写在最后:

“油发电,纯电驱”,轩逸·电驱版e-POWER轻松实现一车两用。看到这,你是否瞬间感觉某迪再也不香了?的确,轩逸·电驱版e-POWER相比燃油车有“燃油技术纯电体验”,相比普通混合动力有“”更先进的混动体验,相比纯电车有“无需充电无忧体验”,是最理想的混动技术,当之无愧的“硬核卷王”。

最后提示一点,轩逸·电驱版e-POWER纵有千般好,还得结合自己的实际需求来买。如果你想要买款新能源汽车,又不想改变用车习惯,特别是反复充电,买轩逸·电驱版e-POWER就对了!

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