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试驾雪佛兰探界者RS:旗舰动力,让大地山川尽在脚下

来源:车市谈
2022-11

作为通用汽车旗下的明星SUV,雪佛兰探界者自2005年一经推出便深受SUV消费者的喜爱。2007年全球同步引入中国市场后,探界者为广大消费者提供了纯正的美式SUV出行体验。

试驾雪佛兰探界者RS:旗舰动力,让大地山川尽在脚下

近期,小编也拿到了雪佛兰探界者RS试驾车,通过深入的静态体验和道路动态试驾,感受到了它独特的魅力。

真正的气场,是一出场就震慑全场。雪佛兰探界者RS传承87年美式SUV DNA,拥有更加运动的前脸设计,运用很多平直线条与棱角分明的几何元素,保留了标志性的隐藏式D柱设计,双边双出排气也更加动感,勾勒出力量感与设计感兼备的大气外型。

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真正的胸怀,是心里永远装着天和地。进入车内,雪佛兰探界者RS延续经典飞翼式双座舱设计,大面积黑色皮质包覆的中控台,搭配超长红色手工双缝线及黑冰镀铬饰条,营造舒心驾乘环境。

值得一提的是,雪佛兰探界者RS在外观和内饰设计中融入多项专属设计元素,如曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑铝合金行李架、RS曜黑专属铭牌以及耀红打孔真皮运动座椅配RS徽标、运动排挡配RS专属耀红徽标,时尚感倍增。

试驾雪佛兰探界者RS:旗舰动力,让大地山川尽在脚下

当然,雪佛兰探界者RS绝不是“好看”那么简单,还搭载很多“黑科技”配置,让科技服务生活。

雪佛兰探界者RS标配8英寸中控屏(可选10英寸屏幕),搭载小雪OS智能车联系统,支持OTA升级、Wi-Fi热点、CarPlay、CarLife以及手机APP远程控制,让车机系统的实用性大大提升。

试驾雪佛兰探界者RS:旗舰动力,让大地山川尽在脚下

凭借4646mm的车长、2725mm的轴距,雪佛兰探界者RS拥有不错的车内空间,二排地板是平的,而且储物空间高达26处,总收纳空间高达452升。特别是后排座椅放倒之后,后备箱异常规整,可以直接午休,也可以把不少大件物品轻轻松松放进去。

无论是外观设计还是智能座舱,探界者RS已经给小编留下了深刻的印象。那么,这款车的驾驶体验如何呢?

试驾雪佛兰探界者RS:旗舰动力,让大地山川尽在脚下

真正的强悍,是让大地山川尽在脚下。作为一个由赛车手创办的源于赛道的汽车品牌,雪佛兰天生具备浓郁的赛车基因。

此次试驾车是2022款探界者轻混550T RS 四驱智能捍界版车型,搭载2.0T第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机,匹配9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱,配合48V轻混系统,最大功率达174kW,最大扭矩为350N·m,堪称“2T9旗舰动力”。

试驾雪佛兰探界者RS:旗舰动力,让大地山川尽在脚下

在驾驶过程中,小编能深切感受到这套动力组合的魅力所在:2T9旗舰动力,让大地山川尽在脚下。

这台2.0T发动机对于油门的响应较为积极,踩油门后很短时间内,发动机的转速随之就能快速攀升,随后动力开始涌现,有一种随时蓄势待发的感觉,在起步阶段就能感受到澎湃的动力,美系车的味道非常浓郁。

试驾雪佛兰探界者RS:旗舰动力,让大地山川尽在脚下

虽然探界者RS并不小,但百公里加速时间仅为8.1秒,确实能让你开起来感觉非常轻松自如。深踩油门后推背感愈发明显,这样美妙的感觉会一直持续下去。如果一起在红绿灯处起步,“带头大哥”可能非探界者RS莫属了。

探界者RS不仅动力强劲,还采用适时四驱系统,非常值得称赞。从实际驾驶体验来看,前麦弗逊+后多连杆式独立悬架对于车辆侧向支撑也足够到位,以较高车速过弯车辆的侧倾能给到驾驶员更足的信心。

试驾雪佛兰探界者RS:旗舰动力,让大地山川尽在脚下

收放自如的澎湃动力、舒适的悬架调校,让探界者RS十分迷人。值得一提的是,探界者RS的油耗比较小,可变缸技术的运用以及48V轻混系统的搭载,使其百公里油耗仅为7.39升,让人爱不释手,在这里一定要给个大大的赞。

不仅如此,探界者RS的NVH可圈可点。凭借低风噪设计、隔音材料的大量使用以及主动降噪技术的运用,探界者RS让车厢直抵与世隔绝的极静之地,即便高速行驶时的胎噪也比较小,尽显美式SUV的典雅风范。

试驾雪佛兰探界者RS:旗舰动力,让大地山川尽在脚下

智能驾驶辅助方面,探界者RS搭载并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等主动安全配置,呵护行车安全。

写在最后:

通过试驾不难发现,雪佛兰始终在不断在奔跑,其一直秉持的非凡挑战精神和创新精神的赛车基因,在探界者RS身上展现得淋漓尽致,美系血统也非常纯正。透过探界者RS,越来越多的消费者也认识到了一个具有运动、自由、激情的雪佛兰。怎么样,这样充满运动气息的探界者RS,有没有让你荷尔蒙飙升呢?

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