丰田格瑞维亚将上市，外观动感，标配双侧电动侧滑门，赛那不香了

丰田的“双车”战略在轿车及SUV市场均获得了不错的销量增长，在多胎政策的影响下，MPV市场也迎来了增长期，此时丰田又将“双车”战略应用在了MPV领域之中。我们了解到，一汽丰田旗下的全新中大型MPV——格瑞维亚或将于本月18日开启预售，并于12月16日正式上市。新车整体造型与赛那相似，且配备了4区独立空调以及双侧电动侧滑门，动力方面，新车全系标配轻混系统。下面，我们一起来了解下这台新车。

前脸方面，格瑞维亚的设计样式与赛那保持较高的相似度，均采用了尺寸较大的格栅设计，且车标与大灯被黑色装饰材质连接在一起，形成双层布局。不过细节方面还是有所区别，比如格瑞维亚的格栅造型为蜂窝样式，同时两边还加入了气孔设计。

车身方面与赛那相同，车身线条并未采用传统化设计，而是融入了较多的流线元素。例如S型腰线设计，同时还配备了车顶行李架。新车配备双侧电动侧滑门，另外，新车还提供17、18、20英寸轮毂可选，而赛那仅提供17和18英寸两种。格瑞维亚的车身尺寸为5175/1995/1785mm（不带车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。

车尾方面较为普通，当下流行的贯穿式尾灯等流行元素并未出现在新车之中。新车尾灯仅为普通双边布局，中间为格瑞维亚的Logo。车牌置于车门中间位置，车尾下沿还点缀有银色装饰条。

新车内饰布局同样与赛那较为相似，仪表盘采用了嵌入式设计，而中控屏幕则为悬浮式设计，尺寸均为12.3英寸。此外，新车还配备有实体按键，放置在屏幕下方，布局较为密集。扶手区杯架和挡把及功能按键为左右排列，该位置也采用了木纹样式的材质进行包裹。配置方面，LED大灯、无钥匙进入、TSS智行、胎压监测以及丰田智行互联系统为标配。

新车轴距与赛那相同，均为3060mm，空间方面可参考赛那。身高为178cm的男士坐在前排时，头部空间还有1拳。再来到第二排位置，将座椅移动至最后方，腿部最大空间为2拳以上，头部空间仍为1拳。如果将第二排座椅移动至1拳空间，第三排腿部空间约为3指左右，头部仅留有2指，且第三排坐垫较短，腿部悬空比较明显。

动力方面，新车搭载一台2.5L自然吸气发动机，与一台前置单电机组成混动系统。系统综合功率183kW，匹配一台电子无级变速箱。

从新车概况来看，格瑞维亚与赛那重叠度较高，且MPV市场的需求量无法与SUV或轿车相媲美。那么丰田的MPV“双车”战略会带来销量的同步增长还是会形成内耗呢？对此你是怎样看的呢？