交付周期拉长的特斯拉，竟然还涨价了！

特斯拉中国官方网显示，国产Model Y又涨价了，长续航版售价从37.59万上调至39.49万元，涨价幅度达1.9万元，这让预备购车的消费者又得多花钱了，本来交付周期就遥遥无期，它竟然还涨价了。这是继特斯拉3月3次调整之后，又再一次上调价格。

在特斯拉提高国内特斯拉Model Y长续航版本的前一天，特斯拉也提高了所有在美国在售的电动汽车售价，部分车型上涨高达6000美元。但是今年4月举行的第一季度电话财报会议上，马斯克曾提到特斯拉近期不会提价。看来宁愿相信世界上的鬼，也不要相信马斯克的嘴。当然马斯克提到特斯拉近期不会提价，因为当时的定价已经考虑到了成本增长，“目前的价格是针对未来6到12个月交付的汽车。”可能与用户考虑的近期不是一个近期吧。

特斯拉在国内的价格一直上下飘忽不定，官方对此表示，特斯拉给到用户的永远是最优惠的，从特斯拉全球市场来看，特斯拉并没有区别对待，整个市场中特斯拉都是上下浮动的。并没有乱加价的行为。比如在我美国的售价调整，Model 3长续航版价格从54490美元涨到57990美元；Model Y长续航版从62990美元上涨至65990美元，Model Y高性能版从67990美元上涨至69990美元；Model S从104490美元涨到109490美元；Model X的售价则为120990美元。

并且在欧洲上售卖的国内生产的特斯拉，相比于国内看还要贵很多，因为还要加上各种税，和运费，到时交付到用户手中肯定是更贵的。涨价不仅是因为国内疫情，和目前的地缘政治因素等，实际上特斯拉积压了大量订单，其中一些车型需要6-12个月后才能交付。因此，特斯拉在生产这些汽车时必须预测成本的增加。

而对于美国市场，特斯拉没有解释涨价的原因，不过今年初的时候，马斯克就曾在推特上表示，“锂的价格已经上涨到疯狂的水平”除非在成本上做出某些措施，降低价格，否则特斯拉可能不得不直接大规模地进行采矿和精炼。并且他还补充到，“锂元素本身并不缺乏，但提取、精炼的速度很慢。”

从各方面来看，特斯拉涨价也是情理之中，毕竟全球大的经济环境都处于一个非常艰难的阶段，希望全世界人民能团结一心，一起度过21世纪中的黑暗时刻，避免经济危机，通货膨胀等恶性事件继续蔓延，切实让老百姓能安稳的过上个正常的日子。