福特想通了？换回1.5T四缸，177马力，零百7.9秒，详解新款福克斯

提及三缸发动机，对于国人来说大家都选择敬而远之，但依旧有部分车企将三缸机纳入发展规划，结果导致了销量的崩盘。福特福克斯便是典型案例之一，或许是厂家为了挽回局面，全新一代福克斯将以四缸的身份出现于市场之中。日前，车魔王了解到，新车将于6月25日正式上市。接下来让我们来看一下新车的整体概况如何。

全新福克斯在设计方面采用了最新的家族式设计语言，前脸为多边形格栅，大灯在格栅的上方，造型较为狭长。前包围采用了传统的三段式设计，运动感比较强。熟悉福特车型的朋友们不难发现，新车的前脸设计与全新蒙迪欧较为相似，可见福特已将前脸设计实现了家族化。

看到车身侧面后，不难发现，新车与现款车型的侧面线条并没有太大区别。车身采用了溜背式设计，在当下车型中，这种设计风格比较常见。腰线并没有过多的变化，从翼子板处一直延伸到尾灯，车窗尺寸并不大，看起来较为扁平一些。

尾部的变化并不大，整体样式较前脸来讲要稳重一些。不过为了提升一定的运动氛围，设计师为后备箱上方加入了小鸭尾设计。尾灯为常规化的对置布局，排气为单边双出，如果能改为双边共两出，运动效果或许会更好一些。

内饰方面并没有过多的改变，中控台为对称布局，仪表盘与中控屏则为分体式，仪表盘采用了嵌入式设计，而中控屏幕则为悬浮式设计，屏幕下方为空调出风口，再往下则是按键控制区。整体来看，该车的内饰布局比较偏传统风格。值得一提的是，新车换挡机构采用了挡把式设计，并未采用旋钮样式。

配置上，新车配备了8英寸液晶仪表盘、12.3英寸中控屏等配置，据悉将搭载SYNC 4中控系统，支持语音识别功能，配备了多种实用APP，且支持OTA升级。此外，该车音响系统为B&O。值得一提的是，新车的辅助驾驶级别为L2。

动力总成方面的变化比较大，新车取消了三缸机，换装了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩243N·m，如果进入超增压模式，该车扭矩可达270N·m。据悉，该车0-100公里加速时间为7.9秒。

整体来说，这款车的最大变化还是在发动机，取消了三缸机之后，抖动问题得到解决，同时在设计方面也有着较为运动化的风格。不过，美系车在经历了这些年的下坡路后，如今的福克斯仅靠四缸发动机便想重归往日雄风显然有些不切实际，同时新能源市场又在吸引分流，四缸福克斯或许来的有些晚。