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全网都在吹的苹果CarPlay,为啥国产车却看不上呢?

来源:汽场
作者:郎玉峰
2022-06

6月7日凌晨,苹果召开一年一度的2022年WWDC软件开发者大会,每年6月份,苹果都会发布一些新品,当然,既然叫软件开发者大会,更有很多关于苹果软件层面的更新,笔者不仅仅是一位汽车爱好者,也是一位数码领域爱好者,所以也非常关注。

今年WWDC除了苹果M2芯片,以及不同设备软件的升级能力,还有更重要的一次革命性更新,就是备受用户好评的苹果CarPlay系统,在今年WWDC上,再次迎来重磅更新,当然,因为CarPlay的升级,也让更多用户期待Apple Car的到来,今天,笔者也跟大家一起探讨关于CarPlay和智能座舱以及车机系统的话题。

CarPlay真有那么神?

以目前的整个汽车行业来来,苹果的CarPlay系统固然能称得上是目前汽车行业交互系统的佼佼者,毫不夸张地说,很多品牌的本身车机系统用户根本无法很好的体验,甚至只是能够勉强完成最基本的设置功能,而正是因为有了苹果CarPlay的加持,让这些原本“一无是处”的车机系统,瞬间可以能够达到行业最前沿的交互体验,足以证明,苹果CarPlay的体验是足够优秀的。

笔者身边有一位朋友,此前跟笔者聊过有关内容,特意强调:“以后买车必须得买支持CarPlay系统的车”,正是因为很多用户对CarPlay的依赖,所以也能够侧面反映出CarPlay在行业的能力体现。

我们先来看看此次CarPlay有哪些重磅升级,从苹果的演示视频中可以看出,升级后的CarPlay不仅仅是将此前手机的应用和功能投射在中控娱乐屏幕上,在宣传视频中,连接全新CarPlay后,包括汽车中控屏幕、液晶仪表盘等,全部都可以融合全新的CarPlay系统,甚至在全新的CarPlay系统中,可以直接融合和集成车机的内部控制单元,包括空调设置等;从系统的升级可以看出,此前,CarPlay是将手机的应用和内容映射到车机中控,将原本简单的车机衍生出一定的手机体验,在CarPlay的作用下,音乐、微信和导航等一应俱全,固然会让用户“爱不释手”。

而升级后的全新CarPlay系统中,在与车机底层代码深度融合以后,可以将整个汽车的座舱融合CarPlay,融合以后,可以完全将苹果的生态映射在整个汽车座舱中,原本只能在单一的中控屏幕操作,升级为全车应用,包括音乐、导航等,可以由CarPlay直连液晶仪表,给汽车打造出全新的座舱系统,在集成度和一体化的体验生,有了革命性的升级。

在融合全新CarPlay以后,整个座舱的体验更像一个整体,跟我们使用的手机非常相似,可以进行更多的自定义,并且也可以开放更多开发者权益,让更多开发者来对CarPlay进行升级和打造,也让手机和车机的互联体验,有了更具特色的体验。

CarPlay是车机的最终形态吗?

但真的能说CarPlay是无敌的存在吗?在CarPlay发布以后,小鹏汽车创始人何小鹏也在社交平台对其发表看法,根据何小鹏表示:对于iPhone用户来说,CarPlay的确在体验和场景有明显增强,但对于智能汽车来说,CarPlay是智能座舱的子集,智能座舱是智能汽车交互系统的子集,所以,在层层递进的关系中,CarPlay只是处于智能汽车很小的一个环节。同时何小鹏先生表示,CarPlay是这一代汽车中非常好的解决方案,而下一代智能汽车解决方案需要更全面的全栈自研和生态建设。

根据何小鹏先生的描述,笔者是赞成的,虽然CarPlay升级以后定然会有更好的体验,但归根结底CarPlay仅仅是车机互联的一个非常小的环节,在智能汽车革新的时代,智能座舱想必已经是很多用户耳熟能详的概念,在智能座舱下,车机互联只是很小的一个环节,在未来智能汽车生态环境中,更是一个非常小的一环,尽管这一环非常重要,但笔者想说的是,在智能汽车的未来,每一环都应该很重要。

前文何小鹏还提到,下一代智能汽车解决方案需要更全面的全栈自研和生态建设。在这里,笔者想问大家,是否有体验过小米生态家居或者苹果的智能家居生态,在生态的控制端,手机就是非常好的控制单元,而手机的生态更是要和其余的生态产品打通,笔者说的这个打通是要在同一个生态中,比如小米手机、小米音响比作是汽车的中控屏幕,内置系统和控制单元,而其余的设备,比如空调、雨刮器等,都要建立在整个生态布局的细分领域中,未来汽车要同时接入智能家居等更多重要的生态系统中,只有整个生态的软件都在一起,才能发挥出最好的体验感。

而CarPlay归根结底,是苹果公司供应给汽车企业的,因为二者是以合作的方式进行共同优化,但汽车的研发并未有苹果的参与,所以,CarPlay只能作为智能汽车的互联体验,无法保证统一性和生态的完整性,所以也有很多用户担心,即便是体验感再好,也难免会有bug和卡顿的现象发生。

根据目前的行业现状以及企业布局,很多品牌的车型在智能座舱一体化打造的已经非常优秀,比如国内的众多品牌,小鹏、蔚来、理想、问界等,都有着非常好的智能体眼,所以,这些原本已经非常优秀的品牌和产品,也不会接入苹果生态用来提升自己。而很多传统企业,在智能化的研发和努力上,根本无法保证用户最好的体验感,所以,这些在智能领域没有好的根基的企业,则可以选择接入CarPlay系统,提升产品体验。

写在最后

笔者认为,CarPlay固然是非常优秀的车机互联系统,也是目前行业内的佼佼者,之所以能够让众多用户青睐和依赖,依靠的就是苹果公司对互联系统的深入打磨;而在汽车发展到当下,很多品牌也看到了智能化的重要性,所以在产品研发之初,就有对智能化的考究,在有充分的准备后,也在智能化领域有着非常好的表现。

所以根据笔者猜测,CarPlay的出现,能够改变很多原本很“糟糕”的车机体验,提升至可以达到行业主流水准的“机会”,而真正想要打造真正智能汽车的品牌,则会继续深耕自己的软件和生态,只有真正融合,才能发挥出最佳体验,国产汽车也深知内在道理, 所以在互联和智能化体验上,国产更多品牌已经可以傲视整个汽车行业。

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