汽车购置税落地！如何看待政策救市？

事件缘由是，财政部和税务部正式发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的通知》，对购置日期在2022年6月1日至12月31日，且计税价不超过30万元（对应车价约33-34万），2.0L及以下乘用车，减半征收车辆购置税。

这个政策比预计的范围还大，那么也将惠及的市场面和消费者更多，各个车企也纷纷响应。首当其冲的是自主汽车企业。

长安率先做出动作，旗下各个品牌再次加大尺度补贴政策，推出各种特别行动。其中，长安汽车推出“登峰加免，不止全免！长安汽车购置税至高补贴120%！”活动，活动期间订购逸动PLUS/CS75系列/UNI系列至高可享120%购置税补贴，并可领享最高万元购置税抵扣券等。

奇瑞也没闲着，旗下奇瑞控股的捷途汽车，推出“全系购置税全免”的积极响应。捷途汽车表示，减半不过瘾，全免才痛快！即日凡购买捷途车，全系可享购置税全免。国家免一半，捷途补一半。捷途再送5000元汽车下乡补贴！

东风风神也在国家减征的基础上再度升级，狂撒10亿“真金白银”作为预算补贴，重磅推出了“真心十亿 风神再加码”的主题优惠政策。宣布从2022年6月1日至2022年12月31日，东风风神在售全系车型（含奕炫家族的奕炫、奕炫MAX、奕炫GS，含全新AX7马赫版）均提供“0购置税”的特别政策。这一豪气壮举将极大降低风神客户购车门槛，助力更快“上车”！

合资品牌也不甘示弱，沃尔沃宣布在国补之上也再次加码，重磅推出多重优惠政策礼遇，对购置日期在特定期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。并且旗下多款车型不仅享受国家补贴，更追加丰厚福利，专门为XC90推出了同级唯一的购置税减半政策外加终身免费保养礼遇。

包括购买沃尔沃XC90（不含T8车型）可享受50%的购置税补贴优惠，外加全系终身免费保养礼遇。购买沃尔沃XC60（不含T8车型），在大部分车型享受国家购置税补贴的基础上，还可选择额外的5000元购置税补贴或终身免费保养礼遇。购买沃尔沃S90（不含T8车型），在大部分车型享受国家购置税补贴的基础上，还可额外享受5000元购置税补贴。购买沃尔沃S60及沃尔沃XC40，在全系车型享受国家购置税补贴的基础上，还可在618期间获得价值1500元的三选一权益卡包（详询经销商）。

长安福特推出，凡购买长安福特 EVoS /锐界 PLUS /锐际享购置税减半补贴。购买长安福特锐际插电混动版、福克斯、福克斯猎装版、福睿斯享购置税全额补贴。

众多车企都想在这波政策的惠及下，做出更大的销量，来弥补第一季度差强人意的销量成绩。那么谁会在这次政策重拳下，得到更大的收益呢？从品牌受益程度看，豪华品牌＞合资品牌＞自主品牌。从板块收益角度看，经销商＞整车厂＞零部件。

比如以北京奔驰和华晨宝马为例，1.6升及以下占比仅占销量20%~30%，2.0升及以下则跃升至超过90%。政策边际弹性更为明显，将有效带动入门级豪华车型的销量。另外合资品牌类似广汽丰田会有较多益处，因为广汽集团惠及面由52%提升32pct跃升至84%。自主品牌关注2.0升及以下占比较高的车企，吉利汽车（占比90%）、长城汽车（占比83%）。

那么对新能源车有多大影响？在现行政策引导下，新能源车购置税免征将于2022年底到期，若汽车产业刺激预期强化，则电动车购置税免征的延长也是值得期待的。从历史上看，新能源车免征购置税的政策起始于2014年，当时规定的期限是2014年9月1日至2017年12月31日，2017年12月更新政策延长至2020年12月31日，2020年7月再度出台文件延长至2022年12月31日。

总的来说，此次政策将促进主流消费群体恢复消费信心，并有效降低主流消费群体购买压力，必然有效拉动汽车消费恢复到正常轨道。而从生产端，通过需求回暖拉动厂家复工复产、产能释放，进而拉动工业增加值和产值的恢复。