百公里油耗4.3L，售价20万，领克01雷神加持会有怎样火花？

相信经常看我们内容的小伙伴一定知悉，2022年，国内汽车市场突然开启了混动风潮，以混联结构为主的车型接二连三的推出，不只是混联结构车型，近期也有一些在电机和发动机在不采用串联结构中，也将优化进行到底，究竟哪种混动技术强，今天笔者就不在此处探讨，如果有感兴趣的小伙伴想要了解，可以留言互动，笔者也让更多想要买混动车型的不踩雷。

近日，根据网络信息知晓，吉利旗下高端品牌领克，将对领克01再次进行升级，而在此次升级中，根据消息所称，领克将采用全新的混动结构，也让笔者非常感兴趣，要知道，此前领克的混动系统，更多的只是行业内的简单结构，包括变速器也并非混动车型专用，所以领克01的更多销量均来自于燃油版。

根据信息所称，领克01将采用全新的混动结构，也就是吉利今年热推的雷神混动系统，最大的特点就是搭载了雷神DHT Pro变速箱，在采用混联结构中，仍然给发动机配备了3挡变速器，搭载1.5T发动机，匹配前置100kW驱动电机，根据星越L雷神版信息，NEDC油耗为4.3L/100km，油耗表现非常不错。

雷神混动结构中，DHT Pro的三档变速箱相较于我们熟知的比亚迪DM-i的一档和长城的2挡，多了挡位就有更多齿比来匹配发动机的更多直驱条件，比亚迪一档在60km/h速度一下，发动机无法直驱，只能被迫进入串联结构用于发电，而挡位更多，可以在更多时速下发动机也能进入直驱模式，对亏电后的动力有很好的优化。

领克01如果搭载混联结构的版本，定然会给市场带来一定的新鲜血液，要知道，领克作为国产的高端品牌代表，征服了很多消费者的青睐，甚至笔者身边也有很多朋友对领克品牌非常感兴趣，所以笔者认为，在采用更先进的混动技术后，领克也能再次迎来属于自己的小巅峰。