大众集团CEO：汽车全面转型电动化为时尚早？兵者，诡道也！

孙子兵法第一篇：兵者，诡道也。故能而示之不能，用而示之不用，近而示之远，远而示之近。大众是否在打马虎眼？

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯最近在英国《金融时报》的汽车未来峰会上发表讲话时称：汽车行业现在全面转向电动汽车还为时尚早。这波操作看起来熟悉吗？是不是和当初丰田章男的言行如出一辙？

当时丰田汽车社长丰田章男表示，丰田反对日本政府停止销售燃油车，因为如果贸然采取这种做法，很可能会令日本车企在全球市场竞争中失去原有的优势。对于丰田章男的发言，丰田汽车的股东方表示忧虑，他们担心丰田汽车的未来会因为丰田章男的言论而受到影响。但事实确是如此吗？表面上看丰田章男有太多的理由来支持他这样做，例如丰田在燃油车领域有绝对的话语权，有接近四分之一的燃油车专利。他必然会捍卫丰田的优势，将燃油进行到底！

这和丰田操作太像了，早在2019年，大众发布未来五年投资计划。当时，拟定的投资额是600亿欧元。其中，330亿欧元用于电动出行，270亿欧元用于混合动力与数字化投资。

到了2020年11月，大众对这一投资计划进行了调整，投资额将增加到730亿欧元。其中，电动出行增加为350亿欧元，数字化投资专门有270亿欧元，而混合动力也有110亿欧元。

包括还特别针对中国大陆市场推出ID系列车型。至于产品投放节奏和销量预期，大众集团勾勒了更为宏伟的十年发展计划。

到2029年，大众集团将会推出75款纯电产品，十年间，累计销量目标是2600万辆。其中，出自于MEB平台的产品销量约2000万辆，PPE平台的产品销量为600万辆。

作为燃油向纯电的过渡技术，大众仍会坚持发展PHEV车型。在十年计划中，将推出60款PHEV车型，累计销量也要达到600万辆。还说不转型，你真可谓将我孙子兵法运用的炉火纯青。

当然在燃油车领域从层级来看，大众占据了几乎所有层级，从低端一直到超豪华全面覆盖。而在新能源领域，大众确实不像燃油车那样风光，因为它的对手确实都很强大，国外特斯拉唯我独尊，中国大陆造车新势力风起云涌，但真的如丰田说的那样放弃这样的变革吗？显然从他的实际操作来看，完全是两码事，是不对的，他只是在明修栈道暗渡陈仓，正在偷偷发育，最后实现厚积薄发。

所以说大众集团CEO说：汽车全面转型电动化为时尚早，完全可能在迷惑对手！