比亚迪新款纯电SUV预售，销量能否再上一层楼？

从一个小作坊成长为一个大型的上市大公司。涉及众多板块业务，汽车、云轨、新能源，等等。比亚迪与华为有些相似之处，都是拿核心技术说话，打破国外长期垄断中国市场的局面，而且比亚迪在国内市场战胜大众、丰田、本田、通用与福特等海外汽车品牌的难度，要远远大于华为战胜苹果、三星等海外手机品牌的难度。比亚迪2022年的销量目标保守预计为150万辆，若供应链向好，则有可能冲击200万辆销量，大概率会超过特斯拉成为全球新能源汽车销量的冠军。由此看出，在未来5年实现500万辆销量，10年实现1000万辆销量的目标，比亚迪并非没有希望。

比亚迪这次又重新诠释了马太效应，一种强者愈强、弱者愈弱的现象。2022款比亚迪唐EV将于5月22日开启预售，这次2022款唐EV带着全新升级的“封神”装备，似乎要吃尽这个细分市场。唐EV这款车型是比亚迪所有车系里面卖价最高的车，当然用心程度可见一斑。这次唐EV升级了108.8度的大电池包，两驱CLTC续航高达730公里，四驱最近也突破600公里的天花板，看来比亚迪该车是做足了准备。

外观方面，新车采用了比亚迪家族最新的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计，两侧的进风道拓宽了前脸的视觉宽度，还加入了黑色的饰条点缀，采用了“Dragon Face”纯电系列低风阻前脸，并且还配有主动式进气格栅，可以自学习控制逻辑，从而智能调节温控系统进行通风散热。而从视觉感受来看，新车更趋近于汉EV的感觉。新车提供全新极光蓝车身，并且使用巴斯夫自主研发的Magic Hexagonal™专利技术，使得颜色会更加纯粹。尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725毫米，轴距为2820毫米，相比现款车型只有车身长度增加了30毫米，其他数据保持不变。

内饰方面，沿用现款设计造型，细节方面做了升级，加入了全新苍穹灰内饰颜色，而此前赤兔棕内饰也同样得到保留。另外就是细节方面的变化，比如在中控饰板加入了三条灯带，副驾前方也加入了“BUILD YOUR DREAMS”英文标识，电子挡把则变为了蓝色和黑色渐变风格。备15.6英寸自适应悬浮中控屏，并内置DiLink 4.0智能网联系统5G版。新车还将新增两颗前角雷达，并提供多种智能驾驶配置。而且，新车还将会提供HiFi定制级丹拿音响，并搭载12个扬声器，采用独立的2+2+2的座椅布局，配备座椅加热，电动调节等舒适性功能。

动力方面，将继续提供单/双电机版车型，其中单电机版车型最大功率为168kW，双电机版车型则将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，仅需4.4秒破百。提供多种续航里程可供选择，其中部分车型将搭载容量为108.8千瓦时磷酸铁锂刀片电池，两驱版和四驱版CLTC综合工况下续航里程分别为730公里和635公里。

比亚迪如果也算是真正诠释了拥有核心技术的重要性。如果比亚迪能够最终在全球市场战胜大众、丰田与本田等汽车巨头，届时其绝对担得起华为之后中国下一个最伟大的企业的称号。