插电5分钟，狂奔160公里，爽不爽？

电动车充电问题一直是消费者心中的情节，就怕充不满，就怕走不了，就怕充不上，排队挺老长，就怕充半天，还在缓冲间。充到八九十，永远不满值。因此在新能源的路上，不解决快充问题，不解决充电满值问题，新能源电汽化将一直很难实现。那么这个问题该怎样解决呢？

一是增加电池密度提升续航里程，另外是缩短充电时间（在随处可充电的情况下）。但纵观车主使用需求来看，缩短充电时间更符合用户的需求，比如充电如果像加油一样快速，行驶的续航距离与油车相仿，那么这个问题就彻底解决了。

在快速充电的公司中，以色列StoreDot公司一直独占鳌头，在日前在以色列举行的“EcoMotion Week 2022”活动上对外展示了自己的动力电池快充技术，在5分钟的时间内为电动汽车补充可行驶100英里（160公里）的电量。并声称这一技术有望在2024年量产。

由该数据可以看出，这是目前已知动力电池可以验证的最快充电效率，已经是非常接近于加油的时间了。如果真的如是所说，那么真的是一个里程碑进程。如果进一步2分钟内完成100英里，这个技术就可以说非常实用了。

StoreDot此次演示的，是其中国合作伙伴亿纬锂能在中国工厂生产的一种名为“pouch”的电池，长度为300mm，宽100mm，其尺寸比特斯拉4680电池（宽46mm、高80mm）和传统18650（宽18mm，高65mm）大不少。在演示过程中，该电池可以在10分钟充至到80%，并且温度没有超过33摄氏度，低于该电池的设定充电温度，并且每个参数都达到了十分优秀的水平。

研发副总裁Yaron Fein表示："这项新技术是公司技术路线图的又一个里程碑，我们已经交付了能够超过1200次连续极端快速循环的电池。而我们的目标，是在今年年底前完成可供电动汽车使用的电池完成1000次以上的循环，并最终实现‘100in2’的目标。”

但无论是大电流快充技术，还是高压快充技术，都在不断发展升级，行业内规划的快充技术路线图也对发展趋势做出了预测。未来，“超级快充技术”或将达到600A、1.5kV（1500V）、400kW以上的技术指标。这一目标如果达成，用“加满一箱油的时间”获得超过燃油车续航里程的电量就将成为现实。那时，电动汽车的核心痛点就将不复存在，电动车取代燃油车将彻底实现，纯电出行时代就将真正到来。