百度萝卜生根武汉，能否枝繁叶茂？

萝卜快跑，是百度Apollo带来的全新升级的自动驾驶出行服务平台。萝卜快跑是囊括最高技术等级、最高标准、测试场景最难的T4级别牌照的能力者。2020年8月萝卜快跑在沧州开通了全国首条自动驾驶文旅专线以及全国首个高铁站自动驾驶接驳服务。同年10月成为首都第一家对外开放无人驾驶出行的服务品牌。2021年9月落地上海，2022年2月落地深圳。5月10日正式落地武汉经开区，这次在布局武汉会有怎样的不同结果，我们来了解一下。

早期，萝卜快跑决定在武汉投入10辆Apollo Moon 极狐版自动驾驶车，用户可通过“萝卜快跑APP”订购用车服务，可以满足该用户在特定区域内短途接驳用车服务。从目前来看，百度还是属于测试阶段，投入少量车辆，完成该城市区域内用车等各场景数据的收集，不断提高完善软硬件升级。

之所以选择武汉，肯定是有特定的原因的，武汉在积极响应国家加大力度完善数字化基础设施建设。加快推进各种数字服务落地，其中就包括自动驾驶出行示范应用服务落地。并且武汉是国内首个大规模商用5G车联网的智能网联汽车测试示范区，采用自主核心技术和算法的“5G+北斗”定位系统，能提供全天候、全天时、高精度的定位、导航和授时服务，自动驾驶汽车在这里可以实现毫秒级时延和厘米级定位，已开通智能网联汽车测试道路321公里，其中106公里为5G全覆盖车路协同自动驾驶开放测试道路，相继入选交通强国建设试点、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展首批试点以及工信部车联网安全首批试点。从另一个角度可以看出，百度在完成北上广深等一线城市的试点布局后，开始往新一线城市涉猎，逐渐在扩大自己的基盘布局。

显然在武汉的这番操作，应该是反哺一线城市的一些数据漏洞，为了将来更快速的完成一线城市的商业布局，同时立刻完成新一线城市的向下拓展。可以理解为百度萝卜快跑落地武汉应该是完成一线城市的数据完善，加快系统升级，解决各种未来可能出现的各种场景问题，快速完善技术革新。因为一线城市对于各种状况的要求也是十分严格的，包括安全，及时，全场景等各个需求，但不可能开放更多地域为你测试，此时就应该找一个接近一线城市各种要求的新一线城市来进行测试，而武汉又在加速数字化基础设施建设，两方肯定会一拍即合。在武汉是否会枝繁叶茂，应该是在一线城市技术和市场成熟之后，才能见分晓。