续航615km，售价22-30万，一汽丰田bZ4X正式开启预售

25年前，本田公司发布了首款HEV混动车型，正式开启了汽车产品能源变革的第一步，也让更多消费者见证了汽车原来不仅仅可以使用内燃机来驱动车轮；在近年来，纯电动化的趋势愈发明显，越来越多品牌涌入新能源市场，也有很多传统品牌开启电动化转型，而备受消费者期待的丰田，也终于迎来了自己电动化的全新历程。

一汽丰田bZ4X开启预售

4月28日晚，一汽丰田召开了以“别样自由”为主题的线上见面会，在本次内容中，一汽丰田Beyond Zero bZ4X预售发布正式开启，新车共发布5款车型，补贴后预售价22-30万元。

关于一汽丰田bZ4X这款车，此前笔者有幸静态体验过，也在诸多方面给笔者留下了非常深刻的印象；一汽丰田bZ4X来自于丰田全新的纯电架构e-TNGA平台打造，并配备诸多丰田最新的先进技术加持，无论是在外观设计，还是驾乘体验，以及电动化系统内部，均有所突破，也让丰田为自己电动化转型开了个非常好的头。

为了能够有更好的“环保理念”的展示，一汽丰田此次在bZ4X预售环节，不同于以往的发布会传统形式，而是为观众打造了一场沉浸式的户外露营直播。

在此次户外露营中，一汽丰田请来了诸多嘉宾，有bZ4X的盲订车主，还有资深露营专家，还邀请了清新脱俗的乐队进行现场Live Show，在本次预售发布会上，一汽丰田用生活、绿色、户外、流行等诸多元素，加入到了此次预售发布会环节，升华一汽丰田品牌本身与粉丝的心灵互通，更加深了一汽丰田bZ4X产品的与众不同的特点。

一汽丰田bZ4X的产品特点

此前，笔者静态体验过一汽丰田bZ4X，有两个特点笔者记忆犹新。

首先就是一汽丰田bZ4X的三电系统；电池作为纯电动车最核心的元素，也是消费者最关注的，一汽丰田bZ4X采用了一款高性能低衰减的动力电池，拥有很好的容量保持率，也就是寿命耐久性，根据官方描述，一汽丰田bZ4X动力电池使用10年，容量保持率可以高达90%，也给诸多担心动力电池衰减的消费者上了“定心剂”；并且，丰田作为拥有25年电动化历史沉淀和技术积累的品牌，丰田电动化系统，25年0事故记录也让消费者对品牌更加信任。在较好的低衰减性能和更好的安全保障作为基础，一汽丰田bZ4X未来定然能够征得更多消费者的认可。

为了提升一汽丰田bZ4X的环保理念以及续航最大化，一汽丰田bZ4X搭载了一块高效太阳能充电穹顶，可以通过将太阳能的热能转化为电能，然后重新充入动力电池组，这样可以在车辆停止的时候，也可以进行能量储备，根据官方描述，每年因为穹顶所能够给车辆提供里程约为1750km的续航，更有助于将一汽丰田的环保理念最大化。

根据此次官方透露的消息，由于丰田成熟的电驱系统，一汽丰田bZ4X CLTC能量消耗最低仅有116Wh/km，CLTC续航里程最大可达615km，能够满足用户多场景下的用车需求；并且，由于一汽丰田bZ4X的架构平台优势，在保留车辆较好的驾控体验的同时，后排空间打磨到了极致，能够给车内的乘坐体验达到非常好的舒适性。

而此次在预售发布会上，一汽丰田bZ4X也推出了搭载X-MODE四驱车型，配合全新研发的Grip-Control智能如型模式，满足用户日常通勤代步的同时，也能够给用户带来野外轻越野的使用需求。同时，在本次户外野营发布会时，一汽丰田bZ4X也展示了外部充电功能，可以在户外露营，外出游玩时，很好的给用户提供电能提高户外质量。

写在最后

对于丰田这种我们熟知的传统老牌强队，在电动化转型的阶段，固然会有诸多目光一直锁定，而丰田作为用户期待的电动化转型企业，更要将合格的产品，完善的体系展示给消费者，而在各方面都能达到用户需求的同时，固然能够给自身带来更好的市场；面对未来国内市场，笔者也相信，源于25年丰田电动技术积累，以及丰田多年的造车历史沉淀，一汽丰田bZ4X一定能够满足诸多消费者和粉丝，也期待一汽丰田bZ4X未来的市场表现。