相比BBA的豪车们，荣威MARVEL X更好玩的原来是黑科技！
对于汽车消费升级来说，升级的当然除了豪华感以外更多的是体验升级后带来惊喜的感觉。相对自主品牌来说一直在中控屏显得小家气的合资品牌唯一给消费者带来惊喜的恐怕要数去年上市的奔驰E级长轴版了，2018款奔驰E级全系搭载双12.3英寸液晶显示屏以及氛围灯让许多在宝马5系与奔驰E级之间的消费者一下就奔向了E级的怀抱，从E级上市后两者的销量对比我们也可以看到科技带来的影响。但是遗憾的是奔驰E级并未采用触摸屏，这对于智能机时代的消费者来说或多或少还是有些遗憾的。而这次试驾的荣威MARVEL X在黑科技方面带来的惊喜可能要远远超越当初E级内饰那种改头换面的惊喜感，作为一面市就对标BBA豪车们的荣威MARVEL X究竟有哪些好玩的黑科技会让我们惊喜连连呢？
比特斯拉还大的中控屏，比BBA更智能
当初特斯拉面市时除了设计上给人耳目一新的感觉外，17寸的超大中控触摸屏绝对是它重要的一个亮点，17寸相对比当时还处于5寸、7寸的大多数传统车型来说，这个几乎与我们电脑显示器一样大小的中控屏让谁看了都觉得科技感十足，再加上几乎集成了所有物理按键功能让所有人为之倾倒，而更让人觉得脑洞大开的是它还带了WIFI，自带WIFI对于流量费超贵的当时来说简直超乎想象。
然而在科技上似乎从来都是长江后浪推前浪，17寸中控屏对于荣威MARVEL X 19.4寸的中控屏来说立马相形见绌，荣威MARVEL X“腾跃式”中控上搭载独有的19.4英寸超大高清触摸屏，1200*1600像素的超高分辨率，同时还能和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表智能互动，单论中控屏来说荣威MARVEL X就胜过特斯拉跟奔驰E级许多了，有没有？
其实比特斯拉跟E级还大还好的中控屏只是表象，真正的是黑科技是荣威MARVEL X全系标配的斑马智行3.0-MARVEL专属版，它在斑马智行2.0版本的基础上进一步升级，全新的Fast-Dock专属界面设计，满足多任务的需求。不仅拥有新能源能耗路径智能规划、功能全面进化的智能语音车控等新服务，还打通了车机、APP、官网、车主服务、生态服务，结合阿里在互联网生活的大数据能让出行与生活场景无缝连接，这对于车主来说，车机系统比手机还专业的智能用车环境，算不算黑科技？
同样在驾驶室12.3寸的液晶仪表上也是黑科技满满的，这主要体现在首次实现量产的斑马AR-Driving，跟其它仪表盘最大的区别在于它首次落地了AR技术，并率先用在了导航和ADAS体验上。从用户感知层面的变化而言，此前在导航过程中，只能通过听声音和看中控或仪表盘上的平面信息图来获取信息，但在斑马AR-Driving增强现实技术的支撑下，导航的指引体验变得更加直观。从上图我们可以看到AR-Driving利用悬浮于路面上的“大箭头”，将虚拟与现实结合，直观的告诉用户下一秒该干什么，向哪里变道、往哪里转弯以及目前的车速是多少，用户不会在因为思考反映时间而走错道。
标配智能驾驶辅助，给安全上了一道黑科技大餐
荣威MARVEL X全系标配AI Pilot智能驾驶辅助系统，这其中主要有：AI Cruise全速段自主巡航、All-time Safety全时主动安全智能辅助系统等，那么它跟其它车型上又有什么区别呢？一般车型的自适应巡航控制系统一般在车速大于25km/h时才会起作用（有些车的车速大于50才能进入），而当车速降低到25km/h以下时，就需要驾驶者进行人工控制。而由ACC、ICA、TJA三项技术组成的荣威MARVEL X能做到0-150km/h的全速段覆盖，比如在市区拥堵的时候就非常实用了，TJA拥堵辅助能够实现拥堵环境的自动跟车，根据汽车的雷达探测到的信息，中控系统能够感受到周边环境的实时变化，系统中可以对时间进行设置，荣威光之翼MARVEL X可以进行自动的跟走。当前车停下，此时车辆可完全自动停止，而如果3秒内前车再启动，此时不需要驾驶员操作，荣威光之翼MARVEL X也跟着一同向前进。即使是前车超过一定时间后才起步，仪表中会有提示，驾驶员可通过踩油门或拨动巡航拨杆来进行起步“激活”。
而在高速上，ICA集成式高速智能巡航功能可以在60km/h的条件下，实现车道保持能力。通过和All-time Safety 全时主动安全辅助系统的配合，荣威光之翼MARVEL X可通过安装于后视镜内的前视摄像头，撷取车道标线的影像，计算车身与车道标线的接近速率，从而做出一系列的应对措施。当功能开启后，荣威光之翼MARVEL X的方向盘在必要时也会自动施加一个力矩进行干预，使车子始终处于车道中。值得一提的是，即使是弧度道路的车道保持能力，荣威光之翼MARVEL X都是十分出众。当在驾驶时前车变道，如果荣威光之翼MARVEL X的摄像头检测到车道线的存在，则系统自动锁定前方的另一辆车进行跟随，车道居中保持功能正常运作；当没有明显车道线时，荣威光之翼MARVEL X将沿前车行驶轨迹行驶。
而All-time Safety全时主动安全智能辅助系统，我们从字面的意思就大概知道就是所有的用车时间段保证车主及乘客的安全，这其中包含了行业领先的ADAS系统（前向提醒及控制）和RDA系统（后向驾驶辅助）两大“杀手锏”，拥有LDP车道偏离纠正、AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警、LDW车道偏离预警、SAS智能车速辅助、IHC智能远近光切换、BSD后视镜盲区检测、LCA变道辅助、RCTA倒车后方盲区检测、DOW开门警示等十大前瞻主动安全辅助科技，可谓面面俱到。
当然上面提到的集成斑马智行3.0-MARVEL专属版的中控以及智能驾驶辅助只是在试驾荣威MARVEL X中很小的一部分，其它比如64色智能光效氛围灯可以实现音乐随动、开门迎宾、启动指示、行车变幻等场景变动（奔驰E级也是64色氛围灯设计）；全系标配360度环境感知系统可以同时采集车辆四周的影像通过智能算法实现全景俯视图，这些在现今看来都是引领汽车未来发展的黑科技。当然由于这次试驾的时间跟稿件的篇幅有限，着重给大家介绍了以上两点，这两点给人的印象十分深刻也十分的实用，更多的黑科技亮点还是希望大家能够实地的去体现，发现，这才是驾驶的乐趣所在。