你根本想不到 这台轿车会配上四驱 这是雷克萨斯的北京车展看点

北京车展的帷幕，将在4月25日正式拉开。在开展前，新车的消息会满天飞，我们就占个先吧，继昨天给大家带来了奔驰2018北京车展的新车计划及猜想之后，今天，聊聊日系豪华品牌的老大-雷克萨斯。

提到雷克萨斯，你脑子里会有什么词跳出来呢？免费保养、环保、低调，对吧，是这些词吧。这是丰田品牌的一贯调性，但是从丰田章男上任以来，整个丰田就开始转性了，更年轻、更激进，和以前截然不同。

这激进 就体现在新的轿车上：

尽管雷克萨斯目前还没有正式给出全新雷克萨斯ES将在北京车展正式亮相这个消息，但据我们获悉，全新雷克萨斯ES真的要来，而且惊喜十足。

目前我们拿到的消息不算多，但都很重磅，图片也不多，只有一张，就是夸张的前脸。

换代必换脸的法则，对于几乎所有的企业都是成立的。雷克萨斯ES也要一改以往的外观，新的纺锤形格栅和刚刚换代的LS相近，如无意外，尺寸还会进一步加大。再看细节的话，你会发现，引擎盖上线条隆起的细节也比前多出不少，这证明什么？设计费又多掏了一大笔。

外观上就不用说太多了，相信雷克萨斯会在这几年把新的家族设计不断普及，更重磅的是新车的地位。

之前主打运动的雷克萨斯GS要取消，不过别急，这车本身因为比较小众，销量上一直不怎么好。奥迪有A6和A7，奔驰有E级有E级Coupe，宝马就不用多说了，5系一个人就能打天下。

主打运动的车型既然取消了，那就把GS和ES二合一。之前的雷克萨斯ES一度被人戏称为精装版凯美瑞，这一次，不再是了。

新的雷克萨斯ES会使用TNGA平台，作为弥补，之前一直采用前驱的ES将在新一代车型上增加四驱版，另外，还将推出运动版。

也就是说，雷克萨斯ES和奥迪A6L有了类似的属性，舒适安静商务的底子不丢，要运动的话，还有专门的版本，而且还带上了四驱。

现在的雷克萨斯ES可能还不够强，毕竟槽点太多了。低配动力一般而且也谈不上什么运动基因，新车换代之后，让人期待的点明显多了不少，接下来，就看价格了。

都爱7座SUV？50万级别又有了新选择：

经常有人会问我，50万的预算，买哪款7座SUV比较好，这时候我会反问一句，你是应急还是经常乘坐。拿着50万买7座SUV的往往都不傻，知道自己需要什么车，所以得到的回答就基本上都是应急用。

也许是出于消费者需求考虑，也许是看准了市场里缺这么一款车。雷克萨斯在原有RX的基础上会推出新车型，雷克萨斯RX L。

新车在原有RX的长度上增长了110mm，车内空间更大，并且在座椅布局上RX L也推出了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两个版本，以满足不同消费者的用车需求。

如果单单看RX L的外形，你并不会发现它与普通版车型有什么区别，其实，全新雷克萨斯RX L仅在车身D柱上的位置进行了加长，这样的后果就是，原来类似溜背的后窗玻璃角度变得更加垂直。

总的来说，这个6座版本更让人期待，拥有MPV的便利性，中间有过道，第二排座椅也做了适当的提高，满足第三排乘客放脚的问题。不过，雷克萨斯官方也承认，RX L第三排座椅并不太适合正常体型的成年人。

由于轴距并未变化，所以它的驾驶感觉与标准版基本相同。此次，RX L提供了普通汽油和混动两个版本，前者使用的为RX同款的3.5L V6发动机，最大马力290匹；后者则将马力提高到308匹。

目前普通版本RX的销量已经非常不错，但今年同级别对手谁会换代呢？奥迪Q5进行了轴距加长，宝马X3直接就是按长轴距进行的全球设计，与BBA直面对抗的话，那么加长这个选项无疑会增加不少竞争力。

空间更大、第三排能应急乘坐、买台6座SUV有MPV的便利性、免费保养、本身的品质够高，这一切，都是雷克萨斯RX L的卖点。

卖给居家年轻人的新SUV？

年轻人要什么居家啊？年轻人不浪起来叫什么年轻人？

这似乎是个悖论？不不，你仔细想，雷克萨斯旗下的车型，本身就不是像奥迪奔驰宝马的车型那么具有包容性。

一部分人喜欢雷克萨斯就足够了，这个叫特性。

今年全球豪华品牌紧凑型SUV都拼的比较凶，奥迪有奥迪Q2L、奥迪Q3，奔驰有GLA，接下来可能要推GLB，而宝马则是有X1、X2。你再看，凯迪拉克有了XT4、捷豹也尝到了SUV的甜头，于是，有了售价25万左右的捷豹E-PACE。

雷克萨斯呢，就在日内瓦车展上展出了自己的紧凑型SUV，雷克萨斯UX。

实话实说，这车就是卖给年轻人的，并没有考虑什么兼容性、家用特性。为什么这么说呢？比它更高一级别的雷克萨斯NX在空间表现上都不占什么优势，UX就更小了，估计只是够用级别。

新车有哪些亮点呢？设计和动力系统，外观的设计就不用多说了，就是年轻人的菜。内饰设计其实非常不错，相比于NX，UX的内饰设计贴合度更好，向主驾驶倾斜的内饰设计能看出来丰田全新小型SUV的影子，而且科技感也很足。当然整车的底盘系统以及车厢静谧性方面的表现也更加的出色。

动力系统并不是以暴虐的马力而著称，而是主打混动系统，也就是丰田那套2.0L阿特金斯循环发动机，这套动力系统的油耗表现不高。CT200h的综合油耗为4-5L左右，而UX 250h的综合油耗低到5-6L并不是一个问题。

年轻的、省心的、低油耗的、小众的SUV，这就是雷克萨斯UX的定位。

这基本就是雷克萨斯在2018北京车展中的重磅车型了，哪些会缺席、哪些又会应约而来，只有等到开展再看了。不过可以预计的是，尽管丰田章男在大刀阔斧的改革，但是雷克萨斯的基调不会变，还是比较稳重，对了，希望它真的不要国产。