27寸大屏，540km续航，起亚EV9明年开启量产

韩国，一个秒天，秒地，秒空气的县城国家。无论什么都想争个宇宙第一。随着电气化汽车时代的快速发展，怎么能少了“欧巴”的参与。没有“欧巴”，妹子们如何尖叫。没有“欧巴”，三胖该如何咆哮。

电气化大家都在突飞猛进，欧巴怎可杳无音信。当年李在镕在局子里吃完泡菜，保释后出访，第一站就去了比亚迪。还说不造电动车？怎么可能，这些财阀其实都是一家人。所以，韩国也在积极的布局电动汽车领域，而且有了跳跃式的进步，不只是现代汽车的Ioniq5一上市（海外）就被抢购一空，起亚的EV6同样也受到极大关注，而且不久就推出了EV9。

现在钢盔带大家了解一下EV9。

内饰方面，EV9受益于可以扩张的E-GMP模组化平台，座舱将会有媲美MPV车款的水准，而且第三排座位的空间也十分宽裕，虽然在原型车当中的设计是採用六人座的型式，但最终产品的估计会有七人座的配置。而在内装陈设的部分也将会有更多转变，包括使用回收材料以及符合人体工学的座椅，包括更多的触控设计。同时官方也强调软体将会是EV9的亮点之一，加上魔术车顶和一块27英寸的中控屏幕，整体内饰色调偏冷色风格。

外观方面，EV9的设计灵感来源于水晶的形状，大量类似水晶切面的设计营造出了很好的立体感。前脸感应式的贯穿灯带，当用户靠近车辆时便会自动点亮。此外，新车还在挡风玻璃底部位置配备了一块太阳能电池板，可为车辆提供额外的电量补充。车侧造型方正，采用了大量的折线设计，视觉上十分硬朗。新车采用了对门开门设计，提升了逼格。据官方介绍，轮毂采用低风阻设计，下包围还配备了一块银色护板。

动力方面，EV9的体积庞大，但是其电动模组化平台的效能更甚以往，可以让这辆车在5秒左右的时间完成百公里加速。并且车辆拥有540公里的续航里程。预计将会在2023年正式开始量产，并且使用上更多全新的科技。

这越来越强大的韩国“欧巴”在电动车时代到底会给大家带来怎样的惊喜，等明年的时候就会揭晓答案。