飞凡R7首批预制量产车下线，将搭载激光雷达等“黑科技全家桶”

《电动大咖》最新获悉，定位为“极智高阶纯电SUV”的飞凡R7首批PPV（Production Process Validation）预制量产车日前正式下线，这意味着飞凡R7距离正式量产交付又近了一步。

所谓PPV，指的是小批次试生产，这一流程标志着R7生产线的全线贯通和线上造车验证的完成，产线工艺设备成熟度、三电系统的可靠性、耐久性以及智能驾驶、智能座舱的软硬件匹配程度已接近量产状态。而在此之前，飞凡R7在零下37度的海拉尔经历了14个昼夜、跨越2800公里的冰雪路况极限测试，加上其它严苛的整车性能测试，才能够进入PPV阶段。

按照规划，飞凡R7将于2022年下半年正式上市并开启交付，目前已经开启预订，有消息称新车会在2022北京国际车展披露进一步的价格信息。

作为飞凡汽车独立运营后推出的首款旗舰SUV，飞凡R7身上应用了上汽最新的设计语言和技术架构、最新的智舱智驾自研自主技术。为了实现“高阶智能驾驶”，新车采用了PP-CEM像素级点云融合高阶智驾方案，配备高达33个感知硬件，能实现全天候、全场景、超视距、多维度的六重感知融合方案；全球率先量产应用LUMINAR高规激光雷达，采用1550nm光源技术，最远探测距离超500米；标配Premium 4D成像雷达，配合英伟达Orin超算力智驾芯片，增强版远距点云角雷达，800万像素高清摄像头，高精地图等全球顶尖智驾配置，实现更精准的多场景物体识别。

在智能座舱方面，飞凡R7采用TRINITY多维感官交互系统，横贯座舱的43英寸真彩三联屏无疑抢了许多造车新势力的风头，而巨幕AR-HUD平视系统、高通骁龙8155芯片、高阶语音和状态等多体征识读等“黑科技”，使得该车拥有了打造影院、直播间等年轻人喜闻乐见的场景化空间的可能性。

在动力方面，飞凡R7将推出单电机和双电机四驱版，其中四驱版的最高峰值功率达400kW，最高峰值扭矩达700N·m，得益于其电机采用了散热效率更高的直瀑式油冷技术，使车辆能够维持更长时间的峰值性能，从而获得百公里加速轻松闯入“4秒俱乐部”的实力，而续航里程也在600公里以上。更令人瞩目的还是新车拥有安全高效的RISING POWER飞凡能量方案，可实现动力电池的可换、可升级。

单从“账面”来看，飞凡R7的确将当前智能电动汽车领域最热门的先进技术与配置都汇聚于一身。值得一提的是，飞凡汽车今年将在全国范围内布局114座品牌充电站，1,006座权益充电站，并携手特来电、国家电网、安悦充电、星星充电等44家主流充电运营服务商，接入超42万根第三方充电桩。不仅如此，飞凡汽车今年将陆续在北京、上海、广州、深圳、成都等五大核心城市率先布局换电站，丰富能源补给生态。

关于飞凡R7的更多信息，《电动大咖》也会继续跟踪，敬请大家关注！