25万级家用SUV UR-V、汉兰达、昂科威Plus谁的“含金量”更高？
从客厅到办公室，从地库到另一个地库，从暖色的灯光到冷色的灯光，一整个冬天，就那么周而复始地循环。冰雪消融，北方的柳树已经隐约有了发芽的迹象，桃花红、樱花白、各种绚烂的颜色扑面而来的日子似乎就在眼前。
瞬息万变的时代，与家人徜徉在春日暖阳中是难得的安逸，每一段或长或短的旅途让我们回到真实的生活中，享受自然。美好的旅途少不了SUV的出现，东风本田UR-V、广汽丰田汉兰达、上汽通用别克昂科威Plus三款车型谁的含金量最高？谁能回应中国家庭功能性之外的需求？下面，车探就和大家一起来探讨探讨。
UR-V懂得舒适生活的第一要义：空间
再酷的跑车也装不下全家的快乐，年轻的时候总觉得后排空间是没必要的浪费，父母老去、有了孩子之后全家出行次数越来越多才意识到后排空间的重要。而这种转变又容易滑向另一个极端——非7座不可。实际使用过程中，很多朋友又会对7座的表现失望。首先是后两个座椅利用率不高，且舒适性差，进入后排的过程对老人也非常不友好。这也是为什么诸如理想one这类车型在细分市场取得成功的原因之一。
▲汉兰达第三排腿部空间并不宽裕 进入后排对老人来说也不友好
另外一个问题是7座满载会大幅缩减行李箱空间。以昂科威Plus为例，5座行李箱容积 515L，7座状态行李箱容积就直接缩减为137L，要知道一个大号登山包的容积都能做到80L+，这就意味着7人满载的情况下，有人得捧着行李坐车。当然，5座再舒适也解决不了坐7个人的问题，究竟是选5座还是要7座还是需要根据自身用车情况权衡。车探更倾向认为，让中产快乐，5个座位足够了。
▲7座状态下，昂科威Plus的装载空间就很局促
在实际空间表现层面，5座的UR-V是更懂得舒适生活要义的那一个。得益于本田粉丝赞不绝口的“MM理念”(乘员空间更大化，机械空间更小化)，虽然UR-V在数据层面并没有压倒性优势，不过在实际空间利用效率方面更令人赞叹。
以后排地板为例，UR-V的地面非常平整，坐在中间的乘客也不会感到不舒服，汉兰达与昂科威Plus虽然没有特别高的凸起，但多多少少都会影响舒适性。另外，可以90度打开的后车门让老人孩子下车都更加方便。
除此之外，而且UR-V座椅的舒适性和包裹性甚至不用亲身体验，看图片就能感受到它的柔软惬意，另外诸如后排车门旁的小肘托也是非常贴心的设计。
UR-V赢得用户好感的先决条件：设计
内部的巧妙设计之外，想要俘获挑剔的消费者更要有时尚大方的外表。这方面，三款车型各具特色。其中，汉兰达延续了丰田近几年设计风格，虽然设计层面总是争议不断，但销量却没受到这种争议的干扰。近几年，美式设计风格在汽车领域似乎式微，别克销量的下滑在某种程度上受累于外形设计，昂科威Plus这代车型前脸的设计虽然气场还在，但确实少了点儿亲和力。
相比之下，UR-V设计更符合国人审美。前脸细节丰富、造型立体，蜂窝式前格栅搭配银色镀铬饰条，气场十足；全LED大灯+全LED雾灯组合，与新增的流动转向灯良好匹配，让整车更具档次感；全新贯穿式LED组合尾灯（带流动转向灯）等设计都提升了UR-V的高级感，让家人在视觉层面首先得到愉悦。
内饰层面，UR-V展示出了越级的豪华感。设计层面沿用更多平直线条，材质用料上的用心一眼就能看到。汉兰达的内饰用不着吐槽也绝不会给你惊喜，即便是指导价逼近35万的顶配车型也谈不上多么豪华。而昂科威虽然视觉效果比汉兰达更为年轻时尚，但对比同级车型优势不明显，考虑到终端市场的优惠，这套设计还是可以接受的。整体来看，无论是设计细节还是材质用料，UR-V都展示出更大的诚意。
UR-V深知一辆好车的本质所在：驾驶
车辆品质的另一个核心，驾驶层面，三款车型又有怎样的表现？首先是动力系统，UR-V与昂科威Plus都有1.5T/2.0T两套动力系统可选，汉兰达则只有2.5混动一种选择。单纯从数据来看，UR-V的2.0T发动机数据最为亮眼。从实际驾驶体验看，UR-V更优秀。
汉兰达这套混动系统的优势是节能，且有不错的驾驶体验。不过汉兰达最让人惊讶的是座舱内的震动和噪音，发动机开足马力的震动传递特别明显。
昂科威Plus还是我们熟悉的通用味道，除了发动机之外，还有一套48V轻混系统能提升动力表现，从实际驾驶感受层面而言似乎提升不是特别明显。
UR-V延续了“买发动机送车”的神话，动力系统的优异表现外，诸多“黑科技”提升了UR-V的驾驶感受。通过收集转向角、扭矩、EPS的电机转速以及车辆偏航速率等信息，UR-V可以瞬间判定整车在路面的行驶趋向，实施对EPS的辅助控制，避免车身出现偏移。ADS全时自适应减震系统能在各种路况保持从容稳定。
UR-V如何勾起刷卡冲动：配置
大宗消费品的刷卡过程绝非一时冲动，货比三家是常态，做出最终刷卡的决定并不简单。而在汽车购买决策中，配置实用性绝不可忽略。而在这个层面，三款车型都有着不错的表现。例如，有着第二代Honda CONNECT 智导互联、Honda SENSING安全超感系统的UR-V有着不错的表现，几乎囊括了目前几乎所有的汽车主流配置。汉兰达搭载的丰田智行安全系统与昂科威Plus的升级版安吉星同样不落下风。
当然说到配置，还得具体到价格相近的车型，我们对比东风本田UR-V 1.5T两驱致雅版（26.98万）；昂科威Plus 五座四驱豪华型（26.39万）；汉兰达双擎 5座两驱精英版（26.88万）三款车型。对比配置表你会发现，这三款车型中UR-V配置更为丰富实用：全速域自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、远程启动、无线充电、座椅加热、带记忆功能的感应尾门等功能一应俱全。昂科威Plus配置水平和UR-V相近，一些功能稍差、一些功能略好，优势在于多了四驱。相比之下汉兰达就显得寡淡得多，塑料方向盘、没天窗，智能安全系统只在高配搭载，不过也能满足日常需求。
车探说:行文至此，东风本田UR-V、广汽丰田汉兰达、上汽通用别克昂科威Plus这三款车谁的“含金量”最高，车探相信在您的心目中已经有了判断。车探之所以更倾向于推荐东风本田UR-V，因为它在设计、空间、动力、配置等维度做的出色的同时，很多用心的设计能在细枝末节打动用户，温暖用户，这才是25万级家用SUV该有的样子！