百公里加速3.8秒，比亚迪海豹能否叫板特斯拉Model 3

就在驱逐舰05即将上市之际，比亚迪海洋网的两款重磅新车也登录了第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，其中一款是搭载e平台3.0的纯电海洋生物系列的“海豹”，另一款则是搭载DM-i超级混动技术的军舰系列的“驱逐舰07”，今天先给大家介绍一下前者。

与海洋生物系列的首款车型“海豚”一样，比亚迪海豹也基于海洋美学理念进行了全新设计，半封闭式前脸加上两侧的进气格口显得颇为凌厉，低趴的前机舱盖和两侧隆起的引擎盖，与车身侧面的腰线巧妙地连成一线，既富科技感又能带来比亚迪量产车型中最为浓烈的轿跑气息。

新车在设计上还加入了一些细节以增加趣味性，例如有多种运动套件可选（前脸和车尾下包围的不同颜色），腰线下方的银灰色装饰仿佛是海豚的鱼鳍；而后排三角窗位置也可选装水滴点阵状的装饰，轮毂和卡钳也有多种颜色与样式可选，从中不难看出比亚迪希望在海豹身上进行更多的用户共创尝试。此外新车全系采用了无框车门设计，这无疑对降低风阻也会带来帮助。

比亚迪海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到了2920mm，尽管在车长上比汉EV（4980mm）要短一些，但两车的轴距却是一样的，这意味着海豹能够带来不逊色于王朝系列旗舰车型——汉的乘坐体验。而轮胎尺寸则申报了225/50R18 、 235/45R19两种规格。

比亚迪这次为海豹申报了三种版本的车型，包括两个后驱和一个四驱版本，分别搭载最大功率为150kW的单电机版、搭载最大功率为230kW的单电机版、搭载最大功率为160kW前置电机和最大功率为230kW的双电机四驱版。三个版本的整备质量分别为1885kg、 2015kg和2150kg，主要区别应该来自电机和动力电池容量。而在双电机四驱版本的尾部，还有AWD、3.8S的标识，意味着海豹的百公里加速有望快至3.8秒。尽管续航里程尚未披露，但有可能与2022款汉EV（NEDC工况下600-700公里）相当。

按照规划，比亚迪海豹有望于4月举行的2022北京国际车展正式发布，并在今年上半年投放市场。在《电动大咖》看来，如果新车定价如果能控制在20万-25万之间，相信在纯电家庭轿车中都会极有竞争力，甚至挑战特斯拉Model 3的领跑地位。