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详解星途追风ET-i:共2款车型,14.98万起,综合续航超1000公里

来源:车魔王
2022-03

当消费者都煞费苦心地考虑如何做到省油且提高长续航的时候,车企们已经替消费者纷纷交出了满意的答卷,那就是“混动”。不过混动里面也有门道,入门级的车型提供的是48V的电机,它只能帮助发动机更平顺的起步。再高一个级别,就是所谓的油电以及插电混动系统,比如前段时间上市拿铁DHT,还有星越L雷神混动版。

也正是由于消费者更需要这样的车型,所以3月2日,星途追风ET-i正式上市,又一款插电混动车型诞生,并且给出了14.98万元与15.98万元的补贴后售价,那么它与之前的吉利雷神混动系统和拿铁的DHT有何区别呢?

详解星途追风ET-i:共2款车型,14.98万起,综合续航超1000公里

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详解星途追风ET-i:共2款车型,14.98万起,综合续航超1000公里

首先看外观部分,星途追风ET-i与此前已经上市的燃油版车型几乎没有差异,采用了贯穿式头灯与尾灯的组合,还是看上去比较出挑。

详解星途追风ET-i:共2款车型,14.98万起,综合续航超1000公里

在左侧的前翼子板处,我们可以看到它配备了比较标志性的充电接口,并且据官方说明,星途追风ET-i仅支持慢充。而当下虽然有部分插电混动也是慢充,但是也有少部分配备了快充接口,说实在的如果能配备快充接口的话,效率还是很高的。

在内饰方面,毫无疑问又延续了燃油版的设计,两块12.3英寸的双连屏视觉效果很不错,整体上以黑色为主,细节处会有红色的缝线,质感虽然不错,但是内饰氛围略显沉闷。

详解星途追风ET-i:共2款车型,14.98万起,综合续航超1000公里

不过配置部分星途追风ET-i还是非常厚道的,全系标配的配置就十分丰富,有全景天窗、LED大灯、自动空调以及多媒体系统,这些功能都是我们日常最常用的功能。作为比亚迪DM-i、拿铁DHT和星越L雷神混动版,以及长安iDD之后的混动车型,它的动力性搭载的是一台1.5T四缸发动机+2台电动机的组合,它的最大功率和最大扭矩分别为240kW、510N·m,百公里的加速成绩仅需要6.8秒,还是有不错的表现。

其次我们来看它的“黑科技”,动力系统的传动效率可以达到97.6%,配备了这个级别较少有的CRBS能量回收系统,在减速的时候即可进行动能回收。得益于此,它的纯电续航可以达到105km,而综合的续航能力更是能突破1000km。

油耗方面星途追风ET-i的综合油耗可以达到百公里1L,在馈电状态下则是达到了4.8L,介于拿铁DHT与星越L雷神混动版之间,算是比较主流的水平。

详解星途追风ET-i:共2款车型,14.98万起,综合续航超1000公里

此外,星途追风ET-i搭载的是三挡DHT变速箱,比拿铁的两挡DHT还多出来一个挡位,可以提供多达9种工作模式以及11个挡位的组合,保证动力性的同时,也进一步提高了燃油经济性。

目前市面上这个级别的混动车型除了拿铁DHT,星越L雷神混动和长安UNI-K iDD之外,就数这辆星途追风ET-i,不过它的售价要远低于前三款车型,而综合实力却不输于它们,如果你手握15万预算,你会选它吗?

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