智能时代引领者，长安CS85再踏征途
这是最好的时代，也是最坏的时代，但归根结底，这是智能化的时代。
没错，狄更斯先生的说法确实超越了时代。我们所处的这一历史时期，正面临着无数的机遇与变革，在这样的年代里，似乎每个人都有机会去证明自己，发挥出应有的聪明才智。但这也同样是殊途同归的时代，似乎命运早就设定好了发展的方向，所有人都要朝着这一目标发足狂奔。而归结为一点，似乎所有的科技导向，都最终指向智能化。
柯达从“领先行业十年”到破产，诺基亚从无敌于天下到奄奄一息，逆潮流的角色总是很快就被时代所抛弃。而如今的汽车行业，也正式步入智能化时代，在这股不可违逆的智能化浪潮中，总有那么几个近水楼台快人一步的角色。比如说，长安汽车。
长安汽车再推智能汽车新产物，CS85亮剑广州
就在今年的广州车展，长安汽车还带来了一款跨界风十足的轿跑SUV——长安CS85，最新的蝶翼式前脸依旧十分动感，打通的上下格栅占面极广，前大灯组与前格栅的衔接也非常自然，整体视觉冲击力较强。而且值得一体的是，在这款CS85上面，还采用了溜背式的造型设计，更加凸显出整车的运动风与时尚感。
至于在内饰方面，CS85也运用了黑红双色的撞色搭配，细密扎实的缝线工艺，搭配上钢琴烤漆面板、大面积软材包裹，更加突出了整车的豪华感与档次感。而且不得不说，尽管如今内嵌式中控大屏、电子档把以及运动性十足的D字型多功能方向盘已经属于常规配置，但是在长安汽车的品控保证下，还是显得更加精致、也更加智能化了一些。
当然，长安CS85的智能实力可决不仅仅是样子货，而是货真价实、童叟无欺的。在这款CS85上面，不仅搭载了腾讯全新的TAI汽车智能系统，为消费者打造了智能互联、智能交互的极致用车体验，包括全语音控制、泛娱乐、人性化、定制化、社交化5大突出亮点，都能够更加凸显CS85的智能之处。而且更加可贵的是，长安CS85还搭载了IACC集成式自适应巡航及APA4.0代客泊车系统，成为首次同时搭载两项自动驾驶核心技术的长安车型。
两大自动驾驶核心技术，到底有什么过人之处？
当然，对于IACC集成式自适应巡航和APA4.0代客泊车系统，或许还有些人不太了解，甚至会有人提出疑问，“长安汽车所推的这两项技术，到底有何过人之处呢？”负责任地说，有了这两项自动驾驶核心技术的加入，在未来的日常使用中，CS85提供给驾驶人员的，就是接近于自动驾驶的使用体验。
IACC集成式自适应巡航囊括多项智能驾驶功能，可应对各种用车场景。比如，在ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助系统等配置的配合之下，CS85可自动延车道中间形式，而如果在路况较为拥堵、标线不清的情况下，CS85还能开启自动跟车行驶模式，并且做出智能操控方向盘、自动减速、识别道路限速等一系列复杂的形势行为，极大解放驾驶员的双手双脚，营造轻松愉悦的驾驶氛围。
至于APA4.0代客泊车系统，则同样是十分实用的智能辅助配置。无论是侧方位停车还是倒车入库，对于新手司机来说都是比较困难的一件事，甚至不少老司机都因为一时疏忽，而在停车这件事上栽了跟头。有了APA4.0代客泊车系统，则可以说是一次性解决停车问题，只要将车辆靠近停车位，APA4.0代客泊车系统便会开启车位识别，在检测到车位时开启智能操控方向盘，驾驶员只需要根据指令进行挡位切换，便可以将车轻松停进车位内。
其实客观来看，在智能化时代之中，自动驾驶技术已经成为了当下汽车发展的主要必备选项，几乎每一个车企都在主推自动驾驶技术。必须要承认，具备了类似驾驶辅助系统的车企不在少数，但事实上，像长安汽车这样将AEB-C/I/P自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、RCW追尾预警等L1级别驾驶辅助技术进行普及应用，将IACC集成式自适应巡航、APA4.0代客自动泊车系统等L2级别自动驾驶技术实现量产，倒还是行业内凤毛麟角的存在。
长安布局智能化，做智能时代的“北斗天枢”
在今年8月份，长安汽车发布了智能化战略——北斗天枢计划，以智能驾驶、智能网联、智能交互三大领域技术为支撑，分阶段打造智能汽车平台。
截止到目前为止，长安汽车已掌握了三大类100余项智能化技术，特别是在结构化道路L3级自动驾驶技术、APA6.0自动泊车技术正在进行实车性技术验证，是目前拥有自主知识产权的国内最领先的智能化技术。
同时，长安汽车已实现全速自适应巡航（ACC）、智能语音、飞屏互动等70余项智能化功能在量产车型上的搭载，其中有15项皆为国内首发上市，搭载APA4.0代客泊车系统的新CS75已经正式上市销售，而搭载了IACC集成式全速自适应巡航的新CS55，也成为了国内首款搭载此项配置的量产车型。
除此之外，长安汽车还先后与博世、德尔福、英特尔、华为、高德、北斗星通、千寻位置、地平线、腾讯、IBM、联通、科大讯飞、博泰等科技公司展开合作，在车联网、大数据、人工智能等方面展开合作。
当然，在积极推动产品智能化进程的同时，长安汽车还紧跟时代潮流，将新能源与智能化相结合，进一步推进香格里拉计划的落实。在今年9月份，长安汽车推出了更加符合年轻消费者用车习惯的CS55蓝动版、CS75 PHEV等更加智能、节能的新能源车型。其中长安CS55蓝动版应用了全球率先实现量产的自动变速器48V能量回收加速辅助系统，可实现起步与加速助力、减速与能量制动回收、智能启停搭配作用，兼顾了高效动力输出与技能降耗，极大推进了国产汽车新能源的智能化进程。
客观来看，长安汽车在智能化、新能源战略的布局已经初显成效，其9月份销量环比增长近50%就是最好的佐证。而且在产品配备上，长安汽车也一直是将最新科技应用到量产车型的企业，不得不说，长安汽车的做法十分吸粉。作为国内最早的汽车厂商之一，本来就拥趸无数的它，更是在最近几年里吸引到了许多忠实的粉丝。
不过这也很好理解，人类都是更容易倾心于美好的事物，在智能化时代风起云涌的浪潮下，作为领头角色的长安汽车，自然很容易就让人迷恋其中。而在随后的发展中，像长安汽车这种坚持与努力并存、勤勉与天赋兼具的造车企业，一定也会给我们带来更多的惊喜。