今年内发布 smart首款电动车确认命名为“#1” 预告图公布

日前，smart官方正式发布了旗下首款纯电动车型量产版的预告图，同时揭晓了以“#”和数字为核心元素的新一代纯电动车家族命名体系，其首款纯电动车型也确认命名为smart #1。

smart #1是此前smart精灵#1的量产版本，本次官方也公布了量产版预告图，看起来完成度已经非常高，如期发布应该没有悬念。

从预告图来看，新车的前脸高度还原了概念车的设计风格，封闭式格栅是纯电动车型比较常见的设计语言，贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度。两侧大灯组采用了熏黑处理，内部匹配的是矩阵式LED光源。

下包围部分采用了三段式设计风格，两侧配备有小尺寸的导流槽，中间部分采用的梯形进气口设计，内部使用了类似蜂窝状的结构进行装饰，很有视觉冲击力。

侧面造型方面，概念车的对开门设计被取消，换成了传统的开门方式，门把手采用的是弹出式设计，能够起到降低风阻的作用，充电接口位于左后则翼子板位置。车顶还营造出了悬浮式造型，C柱部分加入了smart车标，风格比较时尚。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯组和前大灯组相呼应，有效增加了车尾的层次感。牌照框位于下包围部分，有效增加了车尾的层次感。底部的造型看起来也比较激进，扩散器应该不会缺席。

尺寸方面，概念车长宽高为4290/1910/1698mm，轴距2750mm，风阻系数为0.29，量产版本应该不会有太大的区别。

概念车内饰

内饰方面本次并无预告图公布，看来官方还是打算把悬念再持续一段时间。外媒认为新车会高度延续概念车的内饰造型，提供大尺寸的悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘，但内饰金属风格的漆面应该不会保留。

动力方面目前还没有明确的消息，考虑到新车是基于吉利800V浩瀚SEA架构打造的，所以最高拥有搭载三电机的能力，但结合定位来看，新车未来应该会推出单电机以及双电机版本可选，续航里程有望达到500km以上。