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又开挂?比亚迪1月热销95180辆,新能源渗透率达97.6%

来源:车魔王
2022-02

2月4日,2022北京冬奥会盛大开幕,全网都在讨论这场兼具中国传统文化特色与大国风采的开幕式。“中国式浪漫”、“大国审美”、“大国格局”等词条纷纷刷屏。而在开幕式的众多细节中,最后的火炬传递尤为触动人心。没有盛大的点火仪式,一捧“微火”成为本届冬奥会的主火炬,开创了奥运史上的全新一幕。而这一创意,则源自于低碳环保理念。

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实际上,不仅是冬奥会,低碳环保业已成为各行各业的主旋律,从汽车产业来看,趋势尤为明显。在丰田、大众、宝马等传统车企纷纷开启电气化转型的步伐后,造车新势力也如雨后春笋般崛起,大家都想在电气化时代抢占市场高地。而以电池发家的比亚迪,在来势汹汹的电气化浪潮下,也成为了新能源市场的排头兵。

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刚过去的2021年,可谓是比亚迪的爆发元年,在汽车行业受缺芯和疫情的双重影响下,比亚迪新能源汽车销量仍实现了恐怖的九连增,全年累计销量近60万辆,在新能源市场一骑绝尘。进入2022年,比亚迪也正式公布了1月销量数据,全系销售95180辆,同比增长126.1%。其中,新能源乘用车销售92926辆,同比增长367.6%,延续一如既往的热销态势,持续领跑新能源市场。

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比亚迪能屡次实现销量突破,一方面源自于其始终坚持以科技驱动产品迭代,另一方面则是对产品战略布局的深刻把握。立足国内消费市场正处于燃油向电气化转型阵痛期的特殊情况,比亚迪采取了主打EV纯电、DM混动“两条腿,齐步走”的战略,从最新的1月销量结果来看,EV和DM混动的销量也趋于平衡,也是应对了两条腿的战略高度。

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在DM-i超级混动技术的加持下,比亚迪DM车型可以做到高效低耗,以出色的续航水平和极低的用车成本,成为了家庭用车的不二之选。1月份,比亚迪DM车型共销售46540辆,同比增长760.6% ,增长势头十分惊人。其中,秦 PLUS DM-i 在A级轿车这一最大的细分市场,实力碾压同级合资,1月实现销量18450辆,几乎是一车难求。秦家族1月份总销量则高达26542辆,连续两个月入围中国市场A级轿车销量排行榜前三甲,打破合资车在该市场的长期垄断。

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而在单车售价门槛更高的中大型轿车市场,比亚迪的旗舰车型—汉,1月则交出了销售12780辆的惊人战绩,连续五个月实现销量破万。要知道比亚迪汉的成交均价超过25万元,这一价格区间要面对的是与BBA等豪华品牌的直接竞争。去年12月,比亚迪汉就以13701辆的销量,力压奥迪A6L(12月销量12015辆)、奔驰E级(12月销量11862辆)、宝马5系(12月销量10364辆),拿下中国市场中大型轿车销量排行榜的第二名。

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2022喜迎开门红,比亚迪不仅稳住了热销态势,还做到了家族车型多点开花,持续领跑国内新能源市场,以硬核的产品实力和精准的产品布局,在各大细分市场,打破合资品牌乃至豪华品牌的包围。

对于比亚迪而言,今年仍然是值得期待、又令人振奋的一年。随着国内新能源市场渗透率不断提高,比亚迪稳定发力,月销量破10万只是时间问题,甚至突破15万辆也是大有可能。比亚迪今年给自己定下的销量目标是120万辆,让我们一同期待比亚迪创造新的历史,为实现可持续发展、碳中和宏伟目标贡献中国力量!

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