奕歌：12.98万起售，能否复制欧蓝德的爆款基因？
困难面前，怯懦者万般无奈，勇敢者却有千方百计。
奕歌上市，就是广汽三菱面对车市下行、冲刺16万辆年度销量目标的年度大计。
2018年11月6日晚，吊足媒体和大众整整一年时间的奕歌，终于在杭州国际博览中心正式粉墨登场。广汽三菱请来当红歌手李宇春和李荣浩站台助阵，现场气氛好不热烈。
活动当晚，广汽三菱还开启了1000台奕歌优先提车权秒杀活动，18秒即全部秒杀完毕，将发布会氛围推向高潮。
作为广汽三菱打造的全新紧凑型SUV，奕歌定位在劲炫ASX与欧蓝德之间。全系共推出青春、无畏、梦想、信念、真我五个版本，官方指导价12.98-18.58万元，正好在劲炫ASX与欧蓝德之间过度。
以“激活新灵感”为宣言的奕歌，将全面激活广汽三菱品牌年轻化基因，开启企业进击年轻化SUV市场的新征程。
采用家族最新Dynamic Shield前脸
在全球经济不景气、车市低迷的大环境下，广汽三菱可谓一匹黑马，10月份销量1.05万辆，今年1-10月累计销量为11.81万辆，同比大增27.91%，不过，距离16万辆的销量目标仍有一段差距。
作为全球第一大汽车市场，中国车市推陈出新的速度是独一无二的，祭出奕歌，某种角度来说，也是广汽三菱无奈之举。
要知道，广汽三菱已经沉寂许久，在奕歌之前，仅有劲炫ASX与欧蓝德两款车型走量。奕歌的到来，除了完善广汽三菱SUV产品线，也担负着为广汽三菱提升销量的重任。
广汽三菱似乎对紧凑型SUV这一细分市场非常执着，此前仅有的两款车型欧蓝德、劲炫ASX都是紧凑型SUV，而等待许久的第三款产品，依然是紧凑型SUV。
从今年7月开始，国内SUV市场出现“三连跌”，整个三季度SUV累计销量下滑7.98%，其中9月份的跌幅最大，超过了10%。作为SUV销量比重最大的细分市场，紧凑型SUV自当受到极大冲击。
与此同时，一波全新的紧凑型SUV也在扎堆上市，如哈弗F7，再如东风风行T7，在新旧悍将激烈角逐的战场，没有两把刷子很难站稳脚跟。
奕歌由日本顶级设计大师国本恒博领衔设计，采用家族最新Dynamic Shield前脸，加上漂亮的翘臀，上扬的双腰线，洋气的贯穿式尾灯，颠覆了以往三菱产品中规中矩的形象，营造出时下年轻用户追逐的潮流视觉观感。
内饰方面，奕歌采用全新对称式中控布局，显得很圆润饱满。三幅多功能运动方向盘、悬浮式8英寸中控大屏(支持CarPlay和Android Auto)、半液晶仪表等营造出一种科技感，高配车型还将配备抬头显示、全景天窗、360度全景影像等配置。
大面积的软性皮质包裹，匹配恰到好处的装饰线条，显示出一定的豪华感。
价格与逍客、探歌高度重合
这次上市的奕歌比劲炫ASX稍大，比欧蓝德小一圈，长宽高分别为4405×1805×1685mm，轴距为2670mm，12.98-18.58万元的官方指导价也介于这两者之间。
按照车身尺寸和售价，奕歌在的直接对手有日产逍客和大众探歌，甚至还有低一个级别的小型SUV广汽本田缤智、东风本田XR-V。
从车身尺寸来看，相比竞品逍客和探歌，奕歌的长度和高度在三者之中是最大的，轴距则介于探歌和逍客之间。
而在价格方面，这三款车型也比较高度重合，奕歌指导价为12.98-18.58万，逍客是13.98-18.98万，探歌则是13.98-20.98万。
奕歌此次上市，同步推出的还有5年10万公里整车质保和2年0利率金融政策，结合起来看，价格还是比较给力的。
但需要指出的是，虽然奕歌起售价为12.98万元，但入门车型只配备了主副驾驶座安全气囊，连车身稳定系统都没有，它的存在应该只是为了拉低售价，其他车型倒是都配备了7个气囊、车身稳定系统、上坡辅助等配置。
动力方面，奕歌搭载了三菱汽车最先进的4B40（1.5T）双喷射涡轮增压发动机，匹配原装进口的三菱INVECS-III CVT变速器，能兼顾强劲动力和节能环保需求。
丰富的智能安全配置也为奕歌加分不少，包括常见于豪华车的HUD抬头信息显示、8英寸悬浮式中央显示屏、7大安全气囊、座椅加热、全景天窗等高端配置，以及360°全景影像监控系统、ACC自适应巡航控制系统、FCM前方碰撞预防辅助制动系统等实用功能。
钟述
奕歌的来头很大，雷诺-日产-三菱联盟首款战略车型，三菱汽车新百年首款全球战略车型，广汽三菱首款全球同步上市的战略车型，这些都充分体现这款车的不菲价值和战略意义。
从去年10月日本冈崎工厂媒体初体验，奕歌已经吊了媒体和大众一年的胃口，而这期间，无论是亮相今年的北京车展，还是公布中文名、配置信息和预售价、新车下线，热度能够持续不减实属难得。
全新“Dynamic Shield”设计语言，颇具竞争力的产品配置，全系标配同级别领先的1.5T涡轮增压发动机（动力系统），加上多样化的价格区间，作为开启进击年轻化SUV市场新征程的重要棋子，奕歌的面市开始激活广汽三菱品牌年轻化基因。
紧凑型SUV市场竞争之烈有目共睹，对于奕歌而言前有虎后有狼，除了探歌、逍客这些合资车型之外，还有领克02、WEY VV5等自主高端车型，能否脱颖而出，还要等待市场检验。