赛那1月份销量仅932辆 都是终端加价惹的祸吗？

广汽丰田赛那终于开始交作业了，来自汽车流通协会的统计数据，广汽丰田赛那12月份销量仅932辆，看到这样的成绩单，互联网各种吐槽蜂拥而至，更有网友辣评：让你加价，看你还加吗？是不是销量有点“打脸”了呢？

而广汽丰田在公布2021年12月销量快报时，公布赛那批发量为2791辆，让大家看不明白赛那销量到底几何？才让很多网友认为是加价才使赛那销量不高的。

赛那1月销量仅932辆，都是终端加价惹的祸吗？

我看未必真是加价惹的祸，首先，我们先来看看赛那的售价，2021年10月30日广汽丰田赛那上市，售价30.98万元-40.58万元，对比平行进口版SIENNA的价格45万~72万左右最少有15万的降幅，并且进口版赛那销量就很好，很多人也都在等国产，对于购买赛那的用户，加价根本就不是问题。

其次，广汽丰田赛那的上市节奏完全按照计划实施，预热快一年时间才开始上市，上市时间也多次推迟，上市后终端也没有现车，而是几台车玩起了全国巡演，一个城市几家店还要排班轮流，整个就是紧俏商品的展示，或者是我们常说的饥饿营销。

10月30日上市后，终端店也没有现车可以让用户看车，对比其它车企新车上市，没上市新车已经到店里了，没有一点新车的感觉，要想卖好还真不一定。

12月份才开始陆续发货给经销商，才有了广汽丰田发布的赛那批发量数据，至于终端销量，广汽丰田也有，数据太低了，干脆不公布了。

再次，广汽丰田赛那根本不会以销量取胜，而是会根据市场需求去生产，并且始终会让产品保持稀缺，让经销商和车企都可以挣到钱，就像现在的广汽丰田汉兰达一样，用销量去衡量赛那卖的好与不好，不太适用，更何况赛那是MPV小众市场产品，就像埃尔法一样，都是卖方市场，你还考虑它的销量多少吗？

赛那终端加价，仅是现阶段供需关系的市场表现，产能低，需求大，加价符合市场规律，但并不是公平市场和车企提倡的行为，需要引起广汽丰田的重视，毕竟不是法规允许的市场行为。