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北汽集团成为戴姆勒第一大股东,北京奔驰电动车前景可期?

来源:电动大咖
2021-12

北京汽车集团有限公司(以下简称“北汽集团”)12月13日宣布,为加强双方期战略合作,已经通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司(以下简称 “戴姆勒集团” )股份9.98%。这表明,双方充分认可过去长期合作的成功,并重视未来的发展。同时,戴姆勒集团持有北汽集团在香港上市公司(北京汽车)9.55%的股份,以及持有北汽集团在A股上市公司(北汽蓝谷)2.46%的股份,交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。

一番操作之后,北汽集团从浙江吉利控股集团(以下简称“吉利集团”)手中“抢”过了戴姆勒的第一大股东的“宝座”。不过,根据双方的一项协议,北汽集团不会有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。

早在2018年2月,吉利集团以每股87美元、总计约90亿美元的价格,购买了戴姆勒1.036亿股份,成为戴姆勒事实上的第一大股东,并承诺长期持有其股权。虽然近几年戴姆勒股价处于低位,但吉利集团籍此机会与梅赛德斯-奔驰合资组建了smart品牌全球合资公司——智马达汽车有限公司,该公司打造的国产全新Smart电动SUV已经陆续在各地体验店亮相,预计于2022年正式上市。

而北汽集团此次增持戴姆勒股份,一方面当然是为了加强双方在电动化、智能化转型方面的合作,2020年,奔驰插电混动车型及纯电车型占乘用车整体销量7.4%,实现了超过2倍的销量增长。其中有8款车型为“中国制造,专属中国”。今年,梅赛德斯-奔驰开启“EQ之年”,目前正陆续在华引入共四款纯电车型,包括EQA、EQB、EQC及EQS。其中EQA、EQB和EQC已在中国投产,明年全新EQE也将进行国产。

就在12月初,北京奔驰全新电池生产线正式建成,其试装生产的首块动力电池顺利完成交付。该生产线的动力电池未来将用于梅赛德斯-EQ品牌纯电车型全新EQE(参数|图片)。全新电池生产线兼具自动化与柔性化特征,不仅能实现不同电池产品的混线生产,还可以随时根据市场需求调整不同电池的生产产能,为后续更多梅赛德斯-EQ国产纯电车型的投产奠定了坚实基础。

今年1-10月,奔驰新能源车在中国销售1.1万辆,同比增长321%,其中纯电车型销售4330辆,同比增长96%。11月数据尚未公布,但相信会再创新高。尽管产品丰富,但在高端新能源汽车市场上的认可度仍远不及一众对手,这也是北京奔驰的最大课题。

此外,也有分析指出,此举或是为了给戴姆勒增持合资股比“铺路”,毕竟德国三大车企中的宝马和大众已经实现了增持75%的目标,只有奔驰仍“按兵不动”。2022年会不会是北京奔驰股比调整的关键一年?相信业内人士都在拭目以待。

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