销量垫底还推新车？带VR的纯电动车，续航超400Km，还有能量回收
11月16日，东风裕隆纳智捷在第十六届中国（广州）国际汽车展览会亮相“新世代电玩纯电SUV”U5 EV。这是纳智捷全新量产的纯电动汽车，标志着纳智捷正式全面进军新能源汽车市场。据悉，该款新产品将在明年正式上市。
纳智捷计划2020年新售车型全面新能源化，此次亮相的U5 EV正是纳智捷新能源征程的第一份答卷。
外观方面，纳智捷U5 EV采用了最新的家族式设计，与燃油版U5基本保持一致。前脸继续保留点阵式六边形进气格栅的设计，新车长宽高分别为4415/1783/1603mm，轴距为2650mm，与燃油版U5相比，长度增加了20mm，轴距增加了30mm。
内饰方面，档位从直排式改为旋钮式挡杆，符合现时的设计潮流，操作更为简单便捷。
U5 EV将采用AR View+全景影像系统，让实际路况如同游戏画面一样呈现在12英寸的智慧互联大屏上，“透明底盘”技术，让用户真正实现“眼观六路”。
触控式无钥匙进入系统，让用户轻轻点触就可进行解锁和锁车。通过自然语音控制系统唤醒“小纳”，用户使用语音即可调控空调温度及影音娱乐等。
此外，VIG智能系统除了提供远程解锁这类基础配置之外，还能云端反馈车况信息。
为解决续航里程焦虑，在核心的三电系统上U5 EV采用三元锂电池模组，配合整体三电系统的优化，大大降低了耗电量。加之纳智捷独创的五段式能量回收系统（B-Paddle），U5 EV的NEDC（综合工况）续航里程可达360公里，60km/h等速续航里程超过400公里。
另外，纳智捷独创的五段式能量回收系统，弹指之间可变换五种不同力度的能量回收模式，驾驶者可以根据电量、路况和个人驾驶习惯调整出最佳的能量回收力道。更值得一提的是，能量回收系统与方向盘整合的一体拨片式设计，让驾驶者目不离路就可任性切换，大大提升能量的使用效率与电玩式驾驶乐趣。
点评：
纳智捷U5 EV此次广州车展也仅仅是新车亮相，上市预计会在今年年底。前些日子网上有不少言论吐槽纳智捷的油耗问题，这下出了纯电可谓是槽点全无，进军新能源必然是汽车行业的大势所趋，至于未来U5 EV的销量如何，还要看上市后的价格定位。目前新能源的造车新势力越发多了起来，并且势头相当之猛，威马，欧拉等等都是强劲的竞争对手。至于纳智捷的U5 EV前景怎样，从目前纳智捷的品牌形象看还是拭目以待吧！
（文/stephanie)