详解全新雷克萨斯LX：3.5T双涡轮+全新设计，还说是精装版陆巡？

一直有着“疯狂妖气”涨价的丰田系列，在目前市场已经是心照不宣了，而雷克萨斯作为丰田的高端品牌，涨价更是屡见不鲜。就拿雷克萨斯LX来说，没个200多万根本无法落地。不过全新一代雷克萨斯LX已经正式发布了，你觉得如果它引进国内的话，会加价多少呢？

丰田TNGA-F架构打造

对于很多人来说，都愿意把全新一代雷克萨斯LX理解为豪华版的陆巡，但是这也无可厚非，即便是新款车型也是如此。因为他们都采用了丰田的TNGA-F架构，而除此之外，丰田旗下的红杉、坦途也将会使用这个平台打造。

那么，除了我们所知道的非承载式车身结构，它还有哪些优点呢？它就是所谓的“完全拼焊板”技术，利用激光焊接将厚钢板和薄钢板焊接在一起，最后进行冲压，可以保证足够轻的重量和更好的强度。对于硬核越野车来说，这项技术没有坏处。

另外值得一说的是，全新一代雷克萨斯LX整体的轻量化表现出色，据资料显示减重了200kg左右，这对一台大型SUV来说是非常重要的，有利于在极限路况下行驶。

在全新的架构下，全新一代雷克萨斯LX也采用了全新的动力系统，搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机，而在参数方面，最大功率达到了415马力，峰值扭矩为650N·m，传动系统上匹配的是10挡自动变速箱。

科技配置提升

在设计方面，全新雷克萨斯LX还是祖传式的纺锤式进气格栅，尺寸巨大且夸张，不过细节方面的修饰更加精致，比如雾灯区域还有大灯区域的变化，看着更有科技感。

而在车身尺寸方面，整体的变化不明显，但是轴距并没有做加长处理，依旧保持了2850mm，不要认为这样的轴距会使它的内部空间压缩，它的乘坐空间以及舒适性依旧是天花板的存在。另外就是尾部的变化还是比较明显的，增加了贯穿式的尾灯，看上去更宽大。

内饰部分，全新一代雷克萨斯LX可以说做了很大的升级，首先最明显的就是中控台采用了双屏幕的设计，显示的信息更为丰富。但是如果我不告诉你，你肯定会以为上方的屏幕是自己后期加装的，因为实在是太没有设计感而言了。

而在配置方面，这台车搭载了号称雷克萨斯目前最先进的智能驾驶辅助系统——SAFETY SYSTEM +，这套系统对于暗光条件下的行人和车辆进行很好的识别。而毫米波雷达可以检测转弯时车旁的行人和车辆等，达到安全驾驶。

写在最后：

总的来说，全新一代雷克萨斯LX无论是硬件、还是整体的设计、配置方面都有非常大的提升，虽然说与它同平台的全新一代陆巡要便宜不少，但是论“装修”与“暴发户气质”，比起全新一代雷克萨斯LX来说还是差了不少。那么这样一款车，你觉得如果引入国内的话，加价多少才合适呢？