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新车|详解丰田GR86:2.4L水平对置发动机,还能卖到30万以内?

来源:车魔王
2021-12

如果你看过头文字D,那么藤原拓海驾驶的AE86想必你是非常熟悉,甚至成了一代消费者心中的神车。而后来的GT86更是一部走进平民百姓心中的跑车,成为消费者买得起的跑车。如今,为了进一步满足国内消费者的跑车梦,丰田又将引入全新的GR86,这款车其实在海外市场的销量非常不错,那么进入国内后,它的表现又将如何?可以不可以理解为它就是BRZ的换壳车?

新车|详解丰田GR86:2.4L水平对置发动机,还能卖到30万以内?

GR86的由来

其实从去年的11月份,丰田就将这个全新的品牌带入了国内,它的全称为GAZOO Racing,而它旗下的首款汽车就是家喻户晓的“牛魔王”-supra。如果你不了解它为什么名声大噪,那我有必要说说它的成就。

在勒芒24小时耐力赛上,GAZOO Racing车队就曾获得过三连冠,其次在富士24小时耐力赛上,同样为GR系列的YARIS赛车,就夺取过冠军,可以说GR对于丰田的意义,跟M系列对于宝马的意义同样重要。

而GR86便是继supra和YARIS之后的第三款全球车型,依旧是和斯巴鲁共同开发,但是如果你以为它和BRZ仅是换壳车,那就大错特错了,两家品牌为各自的车型注入了独特的基因,所以驾驶感受也有所差异。

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GR86的设计元素

丰田GR86与BRZ在外观设计方面基本上一致,整体散发出很强的肌肉感,就整体的设计而言属于耐看型,再结合红色的涂装,很符合年轻消费者的审美。

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作为一台三门四座版车型,它的侧面十分饱满,不像某些车型一样整体十分扁平,压缩了车内的空间,而这台车并没有采用那种设计,所以这能极大的扩展车内乘坐空间,尤其是后排。其次搭载了18英寸的轮毂,让它的侧面线条看上去也更加的动感。

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尾部非常明显的就是采用了两根非常粗壮的排气孔,后备箱盖上还有扰流板设计,整体视觉感受还是很运动的。当然,在技术方面,这款车并没有落后太多,它使用的是贯穿式LED尾灯。

GR86内饰解读

其实作为跑车,内饰部分全新的GR86并没有给人太大的惊喜,依旧是非常朴素、简洁。最明显的就是中控台采用了非常便宜的塑料板,给人一种回到上个世纪的感觉。再加上硕大的按键以及粗糙的做工,难以想象这是一台2021年的跑车。

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但是对一台平民跑车来说,这些其实都无关紧要。不过在功能性方面还是很不错的,比如换挡拨片、手动变速箱、传统手刹等,都很容易上手操作,另外硕大的按键在驾驶的时候盲操作也是不错的。

GR86动力性能

这台车的动力系统将会搭载2.4L发动机。这台发动机的最大输出马力为235ps,最大扭矩为250牛·米。搭配6速手动变速箱和6AT变速箱,0-100km/h的加速仅需6.2秒。

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写在最后:

无论是从市场反馈还是86这款车的情怀来看,相信丰田都很难拒绝将这款车引进国内市场。不过,面对愈加收紧的排放法规,想要顺利进入国内市场还需要花上一番功夫。毕竟目前来看,即便引进国内,也只能在国六a的地区销售,而像各大一线城市,在更为严苛的排放标准下,即便买了也无法上牌。

当然,更重要的是,如果这台车引进国内市场,你觉得售价多少合适呢?

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