11月，造车新势力销量暴增，最高涨幅372%

去年下半年以来，虽然芯片荒对汽车行业造成了严峻的打击，但第一得益于体量小，机制灵活，第二新能源汽车市场持续火爆，蔚来、理想、小鹏等造车新势力们非但没有受到太大影响，反而乘势而上，销量不断走高。

11月刚过，新势力前六强企业就相继发布了最新销量数据。数据显示，六家企业系数进入了高增长阶段，同比涨幅最高的达372%，最低的也达到了66.6%，与备受“芯痛”影响的汽车行业总体局势形成了鲜明反差。

11月销量最高的是小鹏，总交付量达15,613台，同比增长270%，环比增长54%。2021年1-11月份小鹏汽车总交付量达82,155台，同比增长285%。据了解，这是小鹏汽车连续第三个月实现单月销量破万。

并且，不仅总交付量创下新高，小鹏旗下三款车型都在这个11月创下了销量纪录，其中，P7交付7839台，环比增长30%；G3（含G3i）交付5620台，环比增长54%；10月份才开始交付的P5，也售出了2154台。

第二名是理想。只有理想ONE一台CHE 的理想汽车，11月份创造了13,485台的总交付量，同比增长190.2%；2021年1-11月累计交付量76,404辆。数据显示，理想ONE自上市以来，累计交付已经达到了110,001辆。

经过10月份的短暂低谷后，蔚来11月份重回“万辆俱乐部”，交付量10,878台，同比增长105.6%；2021年1-11月累计交付80,940 台，同比增长120.4%。

令人意外的是哪吒，这家新势力近来表现可圈可点，10月份甚至曾以7699辆反超理想和蔚来，蹿升至新势力第二名，仅次于小鹏。11月，哪吒汽车实现交付10,013台，同比增长372%，不仅跻身第四位，同时也是11月销量增长最猛的新势力企业；2021年1-11月，哪吒汽车累计交付59,547台，同比增长393%。

零跑和威马的表现也不错。其中，零跑11月份实现订单16310台，交付5628台，同比增长236%。1-11月累计订单73561台，提前完成了全年订单目标；威马11月交付5,027辆，同比增长66.6%。1-11月累计交付39,095辆，同比增长96.4%。据了解，截至目前威马的总销量已超过83,000辆。

事实上，不仅造车新势力表现惊人，传统车企的新能源业务也风生水起。来自广汽埃安的消息，11月份，广汽埃安实现终端销量14,566辆，同比增长123%；2021年 1-11月累计终端销量106,985台，提前完成了全年任务。

另一方面，此前一直不温不火的大众ID.家族也取得了亮眼的成绩。11月份，大众ID.家族（上汽大众+一汽大众）合计交付14,167台，环比增长11.2%。

此外，极氪交付2012辆；岚图也交付了1139辆。

2021年，汽车行业有明显向新能源转移的迹象。据中汽协的数据显示，今年10月份中国新能源车市场渗透率已经达到16.4%。而按照新兴产业S曲线发展规律，当新产品的占有率达到10%-15%，其增长的趋势将是指数级的。由此可见，新能源车已经进入高速增长期。

这样的背景下，步入稳步增长的蔚小理们，或将很快迎来更大更广阔的空间。