昂克赛拉将加长，189马力百公里油耗仅3.3L，后排空间是最大惊喜
笔者有个朋友，十足的马自达迷，任何车在他眼里都是“垃圾”，而“优秀”的则是世界上会有一款车，为了驾驶性能和驾驶体验，不去迎合任额外的设计，它不会迎合消费者的时尚审美需求，就是如此赋有个性，赋有调性。
来，了解一下，神奇且执着的马自达。
对于喜欢马自达的朋友们来说，这个品牌有着绝佳的操控感。而笔者开始迷上马自达也是从它马自达3国产后的昂克赛拉开始的，如今据可靠消息，全新一代马自达昂克赛拉在海外完成了全面测试，国产版将在2019年进行量产。
接下来的时间，笔者就带大家一同来看看这款全新一代马自达昂克赛拉的庐山真面目。
依旧如此惊艳，有没有。全新一代马自达昂克赛拉的前脸延续了家族式设计，U型弧度上扬的前进气格栅连接着细长且饱满的前脸大灯，一气呵成的设计线条，，让全新一代马自达昂克赛拉在视觉上保持一种“时刻跳跃”感觉，配上马自达特有的“马自达红”，辨识度极高。
全新一代马自达昂克赛拉由于还没国产，车身尺寸方面只能依照海外路测版数据，长宽高分别为4420/1855/1375mm轴距2750mm，轴距比现款车型增加了50mm，这便是换重点的地方了，加长了的轴距将大大的提升了车间的空间。要知道，马自达的后排空间的梗一直饱受诟病，其绝不会为了迎合消费者而改变自己的车身比例，这次改变，不知会让多少粉丝为之热血沸腾。
车尾选用溜背式设计，这个略微短小的尾部，将马自达的别致韵味体现的很好，再搭配上双边两出排气布局，属于马自达的操控感是不是又瞬间回来了。没错，就是这个味儿。据悉，全新一代马自达昂克赛拉将会采用扭力梁后悬架结构，极大可能会取消独立后悬架，消息是否实属还要进一步的考证。
在动力方面，全新一代马自达昂克赛拉将会搭载全新2.0L发动机，最大功率可达189马力，峰值扭矩更是高达230牛米，百公里工况油耗3.3升。
作为汽车界一直的“偏执狂”，全新一代马自达昂克赛拉无疑又将迎来一批粉丝，因为它从未给过大家失望过，但除了之前的后排空间。（文/ 拐哥）