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探岳对比CR-V、RAV4荣放:谁是大空间、性价比的王者之选?

来源:晓程车道
2021-11

随着各大合资车企加速布局中级SUV,市场提供给消费者的选择也日益丰富,同样是20万左右的价格,同样是追求空间实用性和性价比,是选择不会犯错的老车新款,还是考虑寻求突破的新生代?今天我们选择成交价20万左右的三款主销车型比对,看是否需要打破陈规、更新视角。相信细节之间,大有玄机。

对比车型:

1.大众探岳 330TSI 两驱豪华智联版(终端零售价18.39万元左右,本地优惠约3.7万)

2.本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版(终端零售价20.28万元左右,本地优惠约0.5万)

3.丰田RAV4荣放 2021款 2.0L CVT两驱尊贵版(终端零售价20.48万元左右,本地优惠约0.8万)

一 颜值时代拼设计 观念陈旧即出局

首先,就外观给我们带来的第一印象而言,三款车型分别展现出截然不同的性格特点。

本田CR-V:换代之后,基本上仍然沿用了上一代的家族化设计,造型憨厚圆润,颜值中规中矩,相比上一代车型,仅有前脸及轮辋部分的细节有所调整,这也迎合了用户心目中对CR-V稳定、保守的一贯印象,也许缺乏新意,但延续经典设计,往往意味着不会出错。

丰田RAV4荣放:全新一代TNGA平台的RAV4荣放,外观设计其实是极具争议性的,棱角分明、风格硬朗的造型固然吸引了不少年轻群体,但过于前卫的设计语言,对这一级别的SUV用户群体相当具有挑战性。不得不说,我们更加怀念前代RAV4的「小书包」时代,经典的外形吸引了众多品牌竞相抄袭,而如何摆脱过于激进的设计风格,也许是丰田品牌长期需要面临的课题之一。

大众探岳:作为一款全新车型,探岳的外观既有对以往大众家族风格的延续,又在此基础上添加了不少时尚动感元素,从前脸中网,到轮拱造型,整体风格前卫而稳重,轻松胜任各类场合,车作为人的配角,「百搭」不抢镜才是美学真谛,大众设计师想必也是深谙此道。

结论:在国内市场,中级SUV通常扮演一个品牌「当家花旦」之一的重要角色,加之眼下业已进入了颜值时代,车型的外观设计如果缺乏时尚感,恐怕极易造成客户群体流失。小修小补、长期忽视颜值整体设计,是部分主流品牌车型的弊病之一。而大众探岳首先强化的是深刻的「第一印象」,在展现内在产品力之前,通过颜值增近距离,从而点燃购买欲,无疑是更加聪明的策略。

二 方寸之间 斤斤计较 「空间大师」 一体多面

内部空间方面,三款车型尽管表面上看大同小异,但细节之处,却大有文章。

本田CR-V:尽管坐垫较矮,但总体来看,后排的腿部纵向空间尚可,乘坐舒适性基本没有问题。后排座椅靠背支持2段调节,比例放倒后,和后备厢地台存在少许落差,但后备厢地台高度适中,整体表现符合本田的一贯操作,不过不失。

丰田RAV4荣放:也许是受限于平台架构的原因,第二排纵向空间实在是过于紧凑,好在坐垫较厚,靠背角度也可以接受,挽救了一部分后排舒适性。看来TNGA平台给丰田带来的影响是全方位的,而且仅仅通过改款恐怕也很难解决。

大众探岳:最大的亮点就是纵向空间最为充足,不仅具备「二郎腿自由」的基础素质,而且座椅支持180mm前后移动,这一点是前面两款车型都不具备的;比例放倒后,空间大大扩展,更加轻松胜任各种复杂的生活场景。而且坐垫长度厚度充分贴合,靠背角度也可以灵活调节。可以说,组合丰富的空间表现,进一步拓展了这款SUV的使用场景,不论是带娃郊游,还是钓鱼野炊,即便是单车穿越的中长途旅行也不在话下。

结论:评价一款车型的空间表现,数据和结构是一方面,实际体验和乘坐是一方面,结合具体场景的灵活应变,又是完全不同的另一方面。探岳独具长轴短悬、富于变化的空间设计,提升了空间净值,多场景、多维度的「空间大师」才是真的「大师」之作。

三 「性价比之王」 配置来说话

列表之后,我们进一步发现,在成交价格接近的情况下,哪款车型更具性价比,结论似乎已经呼之欲出了。

(探岳、CR-V、RAV4三款车型配置对比表)

本田CR-V:1.5L涡轮增压动力充沛,舒适性配置和安全性配置基本够用,驾驶辅助系统较为便利,不过考虑到这个价位的车型配置较低,使用场景还是更倾向于日常通勤代步,或者是核心城区穿梭和泊车之类的简单场合。

丰田RAV4荣放:2.0L自然吸气动力一般,但全新的TNGA平台带来的安全性配置是较为齐全的,结合该款车型现有的配置,不难看出RAV4荣放和CR-V比较类似,同样更适合在气候较为温和,以及停车更加方便的地区使用,或者作为家庭第二辆车,用来应对较为简单的生活场景,问题不大。

大众探岳:2.0L涡轮增压动力澎湃,舒适性配置显然更加实用,比如预碰撞系统和膝部气囊2项主、被动安全配置的同时配备,在安全方面绝对是一个加分项;座椅、方向盘和喷嘴加热,以及三区空调等,意味着对极端气候和复杂场景的进一步适应,高寒地区的车主势必对此体验深刻;车顶行李架会让你走得更远;至于主副驾驶电动座椅调节、感应电动尾门、全景天窗和各类氛围灯,则几乎是同级别车型的顶配项目。如此看来,不论是日常通勤,还是野外自驾,同价位的探岳都做到了轻松碾压对手,而且配置项目应用场景格外全面,同级别车型均难以替代。值得一提的是,近期发布的探岳3周年限量版车型,增加了价值8000元的智能装备,包含Active Info Display 全液晶数字仪表、CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统、RVC泊车后视影像系统和车联网,3周年限量版Plus更是增配了价值1500元的19英寸铝车轮,智能配置全面拉满,科技感全面升级,可以说性价比爆表。

结论:从配置丰富程度来看,探岳明显诚意十足,给用户带来的福利更大,加之比起另外2款车型便宜2万元的成交价,探岳这款车型的性价比已经毋庸赘言。

结语

尽管多年以来,CR-V和RAV4等日系车型在家用5座SUV领域表现不俗,但对比之后我们可以发现,探岳这一全新车型定位更加实惠亲民,加之德系品质口碑一如既往,对比之下显得更有吸引力。另一方面,大气动感外观+全场景空间格局+超越同级的舒适配置,探岳适应多种场景的综合实力更加全面,在冲击「同级别性价比之王」的同时,也是足以向车市「老三样」发起挑战的新生代实力派选手。

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