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1-10月,国内车企新能源车销量数据出炉,看看谁是王者

来源:车快评
2021-11

在刚刚过去的10月份,燃油车销量同比下降,新能源车销量同比却大增。

今年1~10月,国内新能源车累计销量为213.5万辆,同比增长了191.3%。

近日,乘联会公布了国内各大车企1~10月新能源车的销量数据。让我们来看一下,到底谁才是王者。

1-10月,国内车企新能源车销量数据出炉,看看谁是王者


第1名毫无疑问是比亚迪汽车,1~10月累计销量新能源车410801辆,同比增长了263%。

市场份额上,也高达18.75%。

从以上两组数据我们可以很清晰地感受到,在当今国内车市,比亚迪汽车在新能源领域堪称绝对的王者。

除了纯电动汽车外,得益于超级混动技术的加持,目前比亚迪宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i和唐PLUS DM-i几款插电混动车型市场关注度也极高,而且销量方面也是供不应求。

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第2名上汽通用五菱,1~10月新能源车累计销量为34700 6辆,同比增长了210%。

市场份额方面,上汽通用五菱新能源车市占率为15.84%。

不得不说,凭借五菱宏光MINI EV一款车型,上汽通用五菱在短短一年的时间内,在国内新能源车市场迅速崛起,值得点赞。

不过,眼见五菱宏光MINI EV销量一路飙升,也有不少车企纷纷盯上了这块蛋糕,都在推出微型的纯电动代步小车。

对于上汽通用五菱而言,也是个挑战。

毕竟,在新能源车技术积淀上,上汽通用五菱并不是很强。之所以销量好,凭借的还是价格优势。

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第3名特斯拉,1~10月销量为218434辆车。

首先从表面的销量数据来看,特斯拉落后于上汽通用五菱。但实际上,如果算上还未交付的订单,特斯拉不一定比上汽通用五菱销量少。

因为根据10月的销量数据显示,特斯拉5万多的批发量中,有80%左右是出口到国外的,只有20%的车辆交付给了国内用户。

据媒体报道,11月份特斯拉上海超级工厂所生产的车辆,大部分将会交付国内市场。

那就意味着,11月份特斯拉的销量将会再创新高。

上述三家车企,在国内新能源车市场市场份额为44.55%。

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上汽乘用车、长城汽车两家车企在新能源车市场的表现也非常的不错,1~10月的累计销量都突破了10万辆。

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造车新势力车企中,蔚来汽车1~10月的累计销量依然排在首位,卖出了70062辆。小鹏汽车和理想汽车紧随其后,销量分别是66569辆和62919辆。

1-10月,国内车企新能源车销量数据出炉,看看谁是王者


二线造车新势力车企中,哪吒汽车以49534辆的销量成绩,超越威马汽车和零跑汽车,表现也可圈可点。

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