R品牌摇身一变飞凡汽车 上汽新能源双保险能否稳操胜券

新能源品牌独立运作，是目前国内汽车行业的共识。日前，上汽集团发布公告称，上汽R品牌将设立飞凡汽车科技公司，以独立公司的方式进行市场化运作，也算是顺应了这个大趋势。

据上汽集团公告显示，为加快发展中高端智能电动车自主品牌，拟设立飞凡汽车科技公司（以下简称飞凡汽车），以独立公司的方式进行市场化运作。注册资本70亿元人民币，其中，员工持股平台认缴出资3.5亿元人民币，占股比5%。

飞凡之举

虽然字数并不多，但信息量还是很丰富的。首先，飞凡汽车成为与智己汽车并行的独立公司，组织架构上可以直接向集团汇报工作；其次，70亿元人民币的注册资本与智己100亿元人民币的投入旗鼓相当，底气还是挺足的。

而时髦的员工持股方式，意味着共同创业，一定程度上这更像是一个新势力的创新模式，展现了品牌的魄力与革新的决心。

从以往来看，R品牌自去年5月成立以来，就实行独立运营模式，在去年的广州车展就设立了自己的专属展台，本次变动对终端市场影响不大。

长远来看，当下车市正处于转型期，冲出不少新势力“黑马”，对传统造车企业造成危机，分层发展是上汽在这场浪潮中的思辨，不仅是R品牌，智己汽车也正在独立运作，并已经在车展上开设过独立展台。

在保持独立运营的基础上，飞凡汽车将充分整合上汽优势资源，快速响应市场变化。上汽集团世界一流的新能源三电核心技术，L4级自动驾驶项目的成熟经验，人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件五大创新中心，横跨全球70多个国家和地区的产业链布局，以及在智能制造领域的顶尖实力，都将成为飞凡汽车最强大的背书。

未来，通过发展“汽车智能化体验和用户场景挖掘能力”，飞凡汽车将深耕中高端智能电动车市场，探索运用创新的公司运营方式、商业运作模式和市场化激励机制，打造创新发展新引擎，推动自主品牌“品牌向上、越级而立”。

高端“抢车位”

对于看客而言，R品牌更名为飞凡汽车，事件本身的重量并未带来轰动整个汽车行业的效果，但事件背后的深远影响，却预示着一个全新时代的到来。

飞凡汽车旗下产品，由上汽技术中心为其提供全方位技术支持，以及各种解决方案，并由乘用车分公司进行代工生产，一条完善且高效的产业链已经完全形成。

在此前的沟通会上，飞凡汽车前身R汽车高管透露了品牌的产品规划和ES33车型的一些配置，据悉这款车型融合了消费者的一些需求，将在广州车展上正式发布，届时不妨了解一番。而这款产品也被飞凡汽车看作品牌转折点的一款车型，因为这款车型融入了不少黑科技，并且做到了两个“首发”。

第一个是ES33采用了业内顶级Luminar激光雷达解决方案，第二个是搭载了PREMIUM 4D成像雷达，能够为智能驾驶提供一定的硬件条件。值得一提的是，这款车还导入了全栈自研高阶智驾方案，能够实现全场景、全天候的智能驾驶。据悉，具体的软件算法将会在广州车展进行分享。

此外，在智能座舱方面，ES33将会搭载上汽零束SOA架构打造的第四代的智能座舱，同样也会在广州车展重磅发布，在智能化方面将会有不错的表现。简单举个例子，它能够自定义场景，比如我们要去接女朋友，我们可以把她喜欢的音乐、氛围灯颜色等设置成场景，个性化更强的同时还能满足用户不同场景的需求。当然，这只是智能座舱的冰山一角，待这款车上市后我们再一起探讨一番。

除此之外，从ES33开始，全新框架的后续车型都将采用换电模式，电池包从64度覆盖至115度，这套换电组合和蔚来汽车大致相当，只不过未来将和第三方换电公司展开，换电站的投入速度将更加高效，覆盖城市也会更多，配合品牌充电桩，以及社会上超过40万个充电桩，续航焦虑可以得到大大缓解。

对于飞凡汽车而言，ES33将会是一个转折点，是品牌在社会公众认知的转折点，将以清晰的产品定位来支撑品牌故事或者品牌定位。到2023年之前，飞凡汽车还将推出包含ES33的四款全新车型，已知的是ES33后面的同级别轿车，另外两台可能是更小尺寸的轿车和SUV，一切都在紧锣密鼓地布置中。

两大王牌

随着飞凡汽车正式上线，上汽之后在冲击新能源高端化方面，将拥有智己汽车和非凡汽车两大“利剑”。

去年12月底，上汽集团发布了与阿里巴巴、张江高科联合打造的新能源高端品牌——IM智己。而到了今年1月，在智己的全球发布会上，其旗下两款量产定型车正式亮相，分别为智能纯电轿车智己L7和智能纯电SUV智己LS7。

在今年的上海车展上，智己开启了对智己L7的预售，预售价格为40.88万元，计划于明年开始交付。另据智己官方对连线出行表示，LS7也会在明年初开启预售。

在定位上，智己汽车将高于飞凡汽车。目前来看，飞凡汽车主攻20万-40万元中高端新能源智能化车型，智己汽车则主攻40万元以上车型市场。这意味着，两个品牌将双线作战，释放出上汽集团上攻中高端新能源汽车市场的信号。

事实上，上汽集团的双线作战并不意外。目前，在新能源车市竞争日益激烈的背景下，上攻中高端车型市场已成为自主品牌的选择。此前，东风汽车发布旗下全新高端电动品牌——岚图；北汽集团则发布高端新能源汽车品牌——ARCFOX。上汽集团相关负责人认为，中国新能源车市场呈现爆发式增长，智能电动车市场仍为一片蓝海。随着市场结构加速从“哑铃型”向“纺锤型”优化，中高端市场更是兵家必争之地，吸引国内新老车企、互联网科技公司等众多玩家投身其中。

“面对国内汽车市场消费升级、自主品牌向上进阶的趋势，上汽集团推出两个独立品牌，也是看准新能源车市已完成试水阶段。”中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为，上汽集团旗下上汽通用五菱品牌通过MINIEV争抢走量市场，同时更需要在高端车型市场突围来保证企业转型成功，智己和飞凡汽车便是上汽集团加速抢占中高端智能电动汽车赛道的关键。

百姓评车

从目前的形势来看，飞凡汽车的脚步明显比智己汽车更快，它的产品、技术、服务全线推进，而且马上要朝高端进发。而智己则更看重内力的“修行”，执着于打造超高性能的车型。他俩谁能率先出圈，暂时还是未知数。当然，这也从另一个角度说明，上汽确实是家大业大。两条路线同时出发，两个品牌比肩起飞，到底谁更能抓住未来呢？