从CTCC赛道冠军到销量冠军，马赫动力到底“强”在哪里？

在株洲站的4回合比赛中，东风风神车队以马赫动力在4回合中拿到3个厂商杯冠军，3个车手冠军；同为中国动力杰出代表的长安汽车蓝鲸动力，同样斩获过其中一个回合的厂商杯冠军，1个车手杯冠军。以“最冠军”的马赫动力与冠军动力“蓝鲸”为代表的中国动力技术，在本轮竞技中继续集体突围，共同展示出中国动力新魅力！

继CTCC中国汽车场地职业联赛(上海站)狂揽11座赛事奖杯之后，东风风神奕炫车队凭借全新马赫动力系统，在CTCC株洲站再创佳绩，2站累计20座赛事奖杯收入东风风神囊中，成为2021 CTCC开赛以来，取得最多冠军奖项的车队。

10月22日，东风风神车队郑越更在自由练习赛中以当日1.5T最短单圈时间1:52.790，拿下株洲赛场的NGCC首个单圈”最佳”，一举创造历史，以赫赫战绩，向所有人真情献礼，向所有人展示出“最冠军”的马赫动力。

作为国家级职业汽车赛事，CTCC不仅是中国职业车手的竞技场，更是赛车新秀们成长的平台。经过揭幕站——上海、株洲两轮赛事的历练，代表中国动力技术的东风风神马赫动力车队和长安汽车蓝鲸车队逐渐适应了新规则，并与一众对手、强手展开激烈较量！

作为首款搭载马赫动力的全新战略车型——东风风神奕炫MAX一经登场便可控场，实现家轿亦可上赛道，就表现出了卓越的运动潜质与实力。其搭载马赫动力1.5T发动机，以140kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，燃油版实现零百加速达到了7.5S水平，混动版加速更快，仅需6.95秒。

为了打磨出具有澎湃动力、极致省油的最强“中国强心”，开出最快中国速度，马赫动力历经了4.2万台时台架试验，770万公里高寒、高热、高海拔整车道路试验，才得以让马赫动力1.5T发动机横空出世！

东风风神奕炫MAX今年9月以10207辆的战绩成功迈入中国家轿月销“万辆俱乐部”，更重要的是，在中国轿车T动力销量排名中，奕炫系列位居榜首，销量第一。

（注：转自9月份乘用车联合会销量数据、图表转载《新车新技术》文章）

竞技的赛道是检验一款车型极致性能的特殊场地，更多折射的是一辆车的物理属性、自然属性；而销量的赛道是检验一个车型系列受市场欢迎程度的特殊维度，除了折射车辆的自然属性外，还传递着它的社会属性。

有着“我的家轿亦可赛道”的奕炫MAX，更多受到年轻家庭用户男主的青睐，因为它正以“高端性能普及者”的社会标签与姿态，满足着年轻爸爸们的特殊需求——既要宽爱家人，也不忘偷爱自己，赛道驰骋。