凯迪拉克销量排名为何持续下跌？用户投诉产品存质量问题！
众所周知，BBA是雷打不动的一线豪华汽车阵营中的品牌，而在二线豪华品牌阵营中，凯迪拉克的销量表现，在前些年一直处于称霸的状态，甚至一度有着叫板BBA的趋势。然而在近两年的豪华汽车销量排行榜中，原本位居二线阵营老大位置的凯迪拉克，其销量排名却在持续下跌。
根据乘联会权威数据显示，今年1-8月的累计销量成绩，二线豪华品牌阵营的销冠一直属于红旗，第二名则属于雷克萨斯，至于凯迪拉克已经滑落到第三名的位置。虽然好听点的话来说还算前三名，但是排在其后面的沃尔沃可以一直紧追不舍，两者的销量差距仅两三万台，处于可反超的范围之内，因此凯迪拉克当前的第三名恐怕也坐不太安心。
那么问题就来了，凯迪拉克持续下跌的背后，发生了什么？
我们就拿当前凯迪拉克的销量支柱车型CT5来说，该车自第一代2020款上市以来，就一直被不少投诉投诉车辆存在质量问题，主要质量问题集中在发动机异响、发动机抖动、发动机故障灯亮、变速箱异响、变速箱顿挫、刹车异响、多媒体影音系统故障等。
如果按照较为宽松的角度来说，变速箱异响、抖动和刹车异响，并不算是什么大事。之所以这么说，很大程度上是由于很多品牌的产品也存在这些问题，然而对于发动机存在的一系列问题，以及多媒体影音系统故障，这两方面就非常能体现一个品牌的实力，以及它是否对消费者抱有诚意。
很显然，从当前CT5月销量跌至仅四千台左右的数据来说，它已经让很多潜在用户放弃了购买的意愿。其实说到这里，我们就要翻下旧账，比如之前的凯迪拉克ATS-L，虽然该车早已停产并由其他车型接任，但是其存在的与CT5相同的质量问题，在车质网上仍有大量的用户进行投诉。
我们再把目光转到当下，作为当前凯迪拉克销量最高的车型，CT5同时还是品牌中投诉率最高的车型，而其它车型包括轿车家族的CT4、CT6，乃至SUV家族的XT5、XT5等车型，均存在和CT5相同的质量问题，可以说是一脉相承。那么问题来了，既然车型存在相同的问题，凯迪拉克会不知道吗？既然知道，为什么又不解决呢？