和王者峡谷里的孙尚香一样，起亚傲跑绝对是个“大后期”！
第一次见到小周的时候，他正在聚精会神地闷头打游戏，后来听见一声“Victory”他才抬头看见我。他挺不好意思地跟我说自从有了娃以后，能认真打游戏放松一下的时间越来越少，所以每次有空玩的时候都特别入神。
“说到游戏，我突然意识到为啥我越来越喜欢傲跑了，打王者的时候我爱用孙尚香、黄忠那种大后期英雄，刚开始稳扎稳打，后期爆发力十足，carry全场。傲跑在我心里也是个‘大后期车型’，我是去年年初买的车，一年多开下来，感觉很不错，油耗平均也才五点多，今年傲跑还上市了2021款，我赶紧给朋友安利了一波。陪他去逛4S店时，销售说7、8月购车还送3年6次免费保养，这下养车也没什么压力了，越来越觉得傲跑是个大宝藏，正在犹豫想买小型SUV的朋友听完，立刻就下定决心买傲跑了。”
part 1
用车无压力，省油的快乐是傲跑给的
“我跟你说，在买傲跑之前我其实先去看了缤智和XR-V，因为原来总听别人说日系车省油，我还真就想买个省油的车。当时刚有了宝宝，不仅每个月还着房贷，还得考虑奶粉钱，当奶爸压力很大的，真的是想把每一分钱都花在刀刃上！”谈起一年前的选车经历，小周一下子眉飞色舞起来，分享欲MAX。作为典型的理工男，他做事非常有自己的一套逻辑，对于买车这件事，他和妻子的观点也超乎寻常地一致——他们最在乎的事情不是车辆的外观内饰或是科技互联，而是投入和产出，性价比永远排在第一位。
“刚开始考虑买SUV就是因为空间问题，想着宝宝快出生了，以后带着家人一起出去，肯定是大包小裹，太紧巴的车对我来说不实用。接下来考虑的肯定就是用车、油耗的问题了。最初把日系小型SUV看了一遍，总觉得没有太心动的，后来一哥们儿跟我推荐了傲跑，说它巨省，让我了解了解，没想到，一下就上头了。”在成为傲跑车主一年后，油耗对于小周一直是他很引以为傲的事情。“买车以前我其实都不咋相信官方数据，虽然官方给出了百公里5.4L这个数，但是我的预期总觉得6-7L就谢天谢地了，没想到，在后来的实际驾驶中，油耗从来没超过6L，这还是平时上下班总堵车的情况下呢，感觉如果跑高速路况好的话，肯定更省！傲跑可太绝了，这个数据太惊喜了。”
“之前我就说了，感觉傲跑就像游戏里的大后期英雄，前期稳扎稳打，可能你看不到太出彩的地方，但是越开越觉得买它做第一台车的性价比真的很高。除了省油，朋友也和我说新款傲跑的3年6次免费保养这个政策也是深得他的心，实在，非常实在。”
part 2
奶爸神车，出街带娃两不误
“之前我给老婆看了几款日系SUV的图片，她都不咋喜欢，说太圆润了，不耐看。这倒是挺出乎我意料的，她竟然喜欢硬朗型的车子。正合我意，这难道就是英雄之间的惺惺相惜？”相对于竞品的缤智和XR-V来说，起亚傲跑确实是线条更加凌厉硬气一些，车顶的载物架，让车身顶部轮廓更加立体；而阳刚有力的腰部线条，也让整车的肌肉感十足，霸气外露。
“除了耐看，傲跑的空间优势也挺明显的。平时我们一家三口出门，不管是我在后排照顾宝宝，还是老婆坐后排照顾宝宝，都觉得腿部空间挺够用的。我身高183，也不算瘦，坐后排不觉得憋屈，而且车子后排还有独立的空调出风口，这样就能保证宝宝的冬暖夏凉，非常nice。”
“我的这款是2020款 1.5L智慧版，朋友今年买的是2021款全能版，都是顶配。最早我寻思买个低配就行，都说低配车后期比较好卖，但是看车的时候发现这个车的顶配和低配的差价其实也不大，享乐主义的种子在我心中就瞬间发芽了。正好在10万左右的预算内，那为啥不买个配置最丰富的让全家跟着一起快乐？”
part 3
看价格以为是青铜，比安全绝对是王者
“应该不是只有我一个人觉得车子越贵越安全吧？说实话，买车之前，一提到车辆安全，我第一个想到的就是沃尔沃，但是它超预算了。总觉得10万左右的SUV在安全方面应该都是普通学生。但是看傲跑的时候，我的销售告诉我这个车的车身材质、构造都十分出色，今年还看到傲跑得到了C-NCAP的五星认证。我后来回家查了，傲跑作为小型SUV拿到这个官方认证是很不容易的，它的含金量非常高，没想到我选的车在安全方面竟然是个优等生。”
在提起车辆的安全系统时，小周说他最喜欢的是疲劳提醒和智能远光灯。这还挺特别的，车探以为他会说车道保持那些常规项目。“之前没买车的时候，总是蹭朋友的车，晚上一起出去玩的时候，碰见对面来车支着远光灯那种，每次我都特别生气，也觉得特别不安全，因为有时候真觉得有几秒钟的时间是完全看不见前方道路的。现在换做我自己开车，就觉得智能远光灯这个功能特别人性化，它会自动识别对面来车并切换灯光，以防强光影响对面的驾驶员。都说己所不欲，勿施于人，我先从自己做起，期待有一天夜晚不再有不懂事儿的远光灯！”
“疲劳提醒这个小节目也挺出彩，我这个工作总是出差，开高速的时候挺多的，之前开单位的车跑高速，老婆怕我开得久了犯困，还特意给我准备了一个摇滚歌单，让我开高速的时候播放，时刻打起精神。现在有了这个功能，她放心多了，傲跑会在我有点溜号的时候发出‘善意’的提醒，无时无刻守护我的安全。这一些小细节，都让人很安心。”
part 4
高质量驾驶质感，是意外的惊喜
“我们家买车，对动力的要求不是特别苛刻，因为很多时候都是带着宝宝出门，所以安全平稳的驾驶对我们家来说是最重要的。还得夸一下傲跑的驾驶模式，去年冬天大雪路滑的时候我用了车辆的雪地模式，感觉车子非常直观地变得更加平稳，也很少出现轮胎打滑的情况，非常安全，0剐蹭度过了一整个冬季。听说它的泥地、沙地模式也挺好用，还想着等宝宝再大一点，开着车带着他和老婆去沙漠看星星呢。”
小周一旦谈到他的傲跑，就进入了疯狂输出的模式，根本停不下来。当车探让他最后想一个傲跑的优点的时候，他还有点犹豫不决了，不知道该说哪个。“那就还是说傲跑的驾驶质感吧，我觉得它的车机系统是当时看车的时候，几款车型中性价比最高的。10.25英寸的大屏幕挺出彩，比很多日系车的大。再就是有Carlife支持手机互联，平时听听音乐、用用导航都很方便。我对车子这个语音交互系统也有要求，起码要能听懂我的口令，这点傲跑表现的也挺好。”
【车探说】
“在我心里，车子和鞋子是一样的，合不合脚只有自己心里最清楚。作为新晋奶爸的第一台车，无论是价格、车辆质感、还是实实在在的油耗，傲跑用起来都太香了。”自从买了傲跑以后，小周的朋友都笑称他为起亚野生代言人，一旦身边有年轻人想买车，他肯定第一时间出现，头头是道地开始推荐傲跑。和每次在新车发布会、选车软件上看到的冷冰冰的数据比起来，小周的每一句认可都来得更真实、更热烈一些。这大概就是品牌与车主之间最动人的双向奔赴吧。