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特斯拉为何卖得好?或许因为做对了这件事

来源:电动大咖
2021-08

特斯拉日前公布第二季度财报显示,特斯拉今年二季度全球累积完成交付20.1万辆、同比增加148%;与此同时,其在中国市场的发挥依然强劲,今年上半年特斯拉在华销量累积达到9.2万辆(上险数更是高达131,761辆),约占全球销量的25%,显示出中国消费者对其产品的巨大信心。

特斯拉为何卖得好?或许因为做对了这件事


当然了,除了产品极具吸引力之外,“充电方便”也成为车主愿意选择特斯拉产品的决定因素之一。


自从2014年在上海建设落成第一座超级充电站,首次为车主提供充电服务开始,特斯拉用7年的时间打造出“以家庭充电桩和超级充电桩为主,目的地充电桩为辅,第三方充电桩和通用移动充电器为补充”的完备充电解决方案。截至目前,特斯拉已经在我国建成超过890座超级充电站,超过6900个超级充电桩,搭配超过1700个目的地充电桩,全面覆盖我国320个以上城市。

特斯拉为何卖得好?或许因为做对了这件事

就在7月的最后一天,深圳仁选寓所超级充电站也正式开放了,使特斯拉在我国打造的超级充电站数量宣告突破900座。这座全新的16桩超级充电站将融入深圳商务区区域(包括南山区、福田区、罗湖区),成为区域内任一点可在10分钟内迅速到达的充电生活圈中重要一环。


除了城市之外,在素有"最美公路"之称的318国道川藏段,特斯拉建成了首条充电功率最大、海拔最高、里程最长的超充线,全程超过2500公里,最高点直达珠峰脚下——定日县;沿着"丝绸之路",特斯拉以西安为起点,向西北进发直至乌鲁木齐,横跨2600公里。


除了在数量上高歌猛进之外,特斯拉还在一定程度上引领了快充领域的发展趋势。2012年9月,特斯拉启用的V1超级充电站最大功率还只有90KW,两年后,最大功率提升为120KW的首座V2超级充电站已经在中国启用;2019年3月,最大功率翻倍提升至250KW的V3超级充电站发布并启用。V3充电桩采用液冷技术,运用全新架构和电力电子元器件,可以让电池以其能承受的最大功率进行充电,部分Model 3车型充电15分钟就可补充250公里的续航电量,让特斯拉再次扩大了自身在车辆充电领域的优势,极大提升了车主的充电体验。

特斯拉为何卖得好?或许因为做对了这件事

V3超级充电桩是特斯拉目前最先进的充电桩设备,它是一种运用了全新架构的超级充电方式,源于特斯拉储能产品的设计理念,采用全新的液冷电线,更轻、更灵活、散热更高效,更便于用户进行充电操作。V3超级充电桩可支持高达 250kW的峰值充电功率,部分Model 3车型充电15分钟最高可补充250公里续航电量,轻松满足用户一天日常行驶的需求,为用户打造出绝佳的“无感充电”体验,消除“充电焦虑”。

特斯拉为何卖得好?或许因为做对了这件事

2021年2月新春佳节前夕,特斯拉上海超级充电桩工厂正式建成投产,代表着世界领先水平的第三代超级充电桩(V3)正式下线。V3超级充电桩的"中国制造",将中国充电桩新基建的发展标准提升到新的高度。除了尽可能提升充电效率,特斯拉还从能源生成方式上寻求突破,目前已于"日光之城"拉萨和魔都上海启用光储充一体化超级充电站,将阳光转化为电能,通过Powerwall 储能设备储存能量,最后使用储存能量给车辆充电。通过能量存储和优化配置实现本地能源生产与用能的基本平衡,提高了能源使用效率。

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