蛟龙出海，东风雪铁龙C5X跟随奥运国家队一起“凡尔赛”

截至7月28日晚23：10，东京奥运会中国代表队已斩获12金6银9铜，金牌榜、奖牌总数榜均暂列第二！奥运国家队如水中蛟龙遨游在日本海一般，已经掀起惊涛骇浪，正威武游向远方。

与此同时，随着奥运健儿在东京的亮眼表现频出，东风雪铁龙于近日发布8月9日“凡尔赛”C5X将正式开启预售的消息，引来一片吃瓜群众的热议，今天大侠上车同您一道看一看东风雪铁龙C5X这款车如何“凡尔赛”。

入门即凡尔赛？浪漫“皮囊”给您答案。

As we know，外在表现是最直观的，俗话虽说“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，但是话说回来，皮囊好看不看导致了我们有没有兴趣去了解更深的灵魂趣无，因此皮囊还是很重要的。

对于人是这样，之于车同样如此，所以外观设计非常重要。

在外观设计上，东风雪铁龙C5X继续延续祖宗“大胆创新”设计理念。整体车身流线上丝滑顺畅，很少见菱角分明的直线设计，前脸给人一种飞梭流光的前卫科技感；X型LED日间灯搭配银色棱条贯穿LOGO一气呵成，将流动进行到底，大饱小编视觉之腹；在中控设计上，东风雪铁龙C5X采用悬浮式设计，高级黑边包围液晶大屏，置身车内给人一种飞船操作感，整体美感不错。

将浪漫进行到底？梦幻的不只是外观。

凡尔赛不仅仅是网络语，更代表着法兰西的浪漫。

作为一款法系B级车，C5X身上能看到法系车大胆浪漫基因的还有车身结构。此次C5X从上一代中规中矩的三厢轿车C5纵身一跃成为一款跨界车，但是更加大胆浪漫的是C5X是一款根正苗红的传统燃油车，长宽高分别为4805、1865、1505mm，轴距达到2785mm，可以说作为一款B级车尺寸掌握恰到好处。

硬核实力赋能，让浪漫更有底气。

一个人不管所处哪行哪业，如果没有“两把刷子”说话其实是没有底气的，当然“大师”、“砖家”另当别论。

在动力方面，C5X首次搭载1.6T涡轮增压汽油机和8AT变速箱，进入涡轮时代。C5X来自EMP2平台，有汽油和插电混动两套动力系统，插电混动版最大综合输出168kW，纯电续航里程可达50KM，纯电最高时速达135KM/H。

近日，凡尔赛C5 X首批展车已从神龙公司成都工厂发运，送往全国各地，目前，首批“成都造”的凡尔赛C5 X已经正式启程。

文末总结：

凡尔赛C5 X是在神龙公司成都工厂造车工艺的加持下，承袭雪铁龙造车底蕴，打造的雪铁龙全新旗舰车型。凡尔赛C5 X融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健与通过性，以及旅行车的实用性，用大胆浪漫的设计全方位、多角度去满足用户们的口味与需求，小编认为这款车整体上给人感觉挺不错，不知道它的“凡尔赛”有没有戳动你的“G点”？