斯巴鲁全新电动车亮相，日系纯电领域发力能威胁到自主品牌吗？

今日（11月11日），斯巴鲁正式亮相了全新纯电动SUV车型：SOLTERRA。作为斯巴鲁e-Subaru全球平台下打造的首款电动车，SOLTERRA也将开启品牌在纯电动领域的新篇章。其实除了SOLTERRA外，近段时间各大日系品牌都纷纷发布了自己在纯电动领域的新产品：丰田即将在广州车展发布全新的纯电动SUV车型bZ4X；本田也在10月发布了全新的全新纯电动品牌：e:N以及首款车型e：NS1/e：NP1；三菱纯电SUV车型阿图柯也在工信部的申报目录中曝光。随着日系品牌在纯电动领域的集体发力，它们能威胁到当前发展良好的自主品牌纯电动车型吗？

全新平台打造：斯巴鲁SOLTERRA

作为斯巴鲁e-Subaru全球平台下打造的首款电动车，SOLTERRA不论是在外观设计还是产品内核都是一款全新的产品。首先视觉感官上，SOLTERRA菱角分明的整车线条加上跨界的车身造型，一眼就能让我们感受到浓浓的科幻、未来感，新能源身份相当突出。包括在内饰上，新车的设计同样非常前卫，简洁的线条加上双液晶屏视觉效果上也非常有科技感。

在核心的动力上，SOLTERRA在e-Subaru的加持下拥有双电机配置，综合最大输出功率可达160千瓦。同时，新车还拥有全新的AWD X-Mode四驱模式，发扬了斯巴鲁车型一贯的四驱技术优势。续航方面，SOLTERRA将搭载 71.4千瓦时的电池组，WLTC工况下续航可达460公里。综合来看，论是在外观设计还是核心平台上SOLTERRA都可圈可点，作为斯巴鲁冲击纯电市场的全新产品，未来的市场表现也值得期待。

日系品牌集体发力纯电动领域

除了斯巴鲁刚刚发布的SOLTERRA外，近段时间日系品牌在纯电动领域的动力也是非常多。首先就是SOLTERRA的兄弟车型：丰田bZ4X。作为正意义上挂着丰田标志的纯电动独立车型，bZ4X将在本月开幕的广州车展上与中国消费者见面。因为是兄弟车型，bZ4X与SOLTERRA在外观设计、动力、续航上都非常相似，不过bZ4X将搭载来自CATL宁德时代的电池包，WLTC续航可以达到500公里

另外，本田在上月也正式发布了自己的全新纯电动品牌：e:N，于此同时新品牌的首款车型广汽本田e：NP1/东风本田e：NS1也正式发布。作为全新品牌下的全新车型，e：NS1/e：NP1也拥有全新的设计、更智能化的内饰，动力有高低功率电机选择，续航也有420/510公里两种版车型。

同时，今年6月三菱也发布了自己的全新纯电动SUV车型阿图柯AIRTREK的官图。新车同样拥有全新的整车设计，科技感、未来感十分到位。从之前阿图柯AIRTREK的申报信息来看，新车将搭载最大功率135千瓦的电机。

日系发力能否威胁自主品牌？

从集中发力纯电领域来看，各日系品的确是做好冲击纯电动市场的准备，然而这能威胁到目前自主品牌各款纯电动车型的地位吗？综合来看，虽然此次各日系品牌都有全新的纯电动车型推出，但几乎都只有一款车型，产品数量并不多。此外，我们还可以发现各日系品牌所推出的纯电动车型都是清一色的SUV，在车型品类上也比较单一。反观自主品牌，以广汽埃安为例，其AION家族车型就有5款车型，包含了不同级别的SUV车型和轿车。

除了数量和品类都不如自主品牌外，在产品核心的续航能力上各日系品牌纯电新车的续航大致都在450-550公里之间，而自主品牌车型目前不少车型都能够实现600公里以上的续航，且个别车型还突破了700公里，甚至还有AION LX Plus这样续航达到1000公里的车型。此外，各自主品牌也通过自研、合作等方式让各纯电车型的智能水平、使用体验上有着明显优势。而且得益于大多数自主品牌发展纯电动产品较早，不少车型已经经历了一轮更新换代，在产品成熟度上也明显优于日系的全新车型。

在《车壹圈》看来：毫无疑问，在纯电动领域各日系品牌进场是非常晚的，但此次的集中发力也能让我们感受到了它们要后来居上的冲劲。不过在中国市场，各日系品牌想要短时间赶上自主品牌是几乎不可能的事情，不论是产品数量、车型品牌、核心产品力以及市场占有率等等方面，日系品牌的纯电动车都是不及自主品牌的。不过我们也期待日系品牌在纯电领域的发展，毕竟像本田、斯巴鲁这样的“技术宅”总能在产品上给我们惊喜。