蓉城问道｜正向开发，原创科技，领克在插混领域迅速推进

领克汽车销售有限公司副总经理陈思英

欢迎来到由汽车生活传媒集群联合汽场、汽车通讯社、功夫汽车、车壹圈等全国主流媒体，成立的“蓉城问道 中国主流汽车新媒体联合直播间”，现在来到我们直播间的是领克汽车销售有限公司副总经理陈思英，接下来有请他为我们深度解读成都车展。

主持人：领克此次一下推出了两款新PHEV车型，相较于竞品，领克PHEV家族有何竞争优势？

陈思英：领克的新能源汽车传承CMA电气化模块架构正向开发，以原生理念、原创技术、原心服务，从根本上解决里程焦虑、充电不便捷、购买成本高及安全顾虑等新能源用车痛点，为用户带来现阶段最佳的出行解决方案，是真正原生PHEV。

领克拥有沃尔沃全球汽车安全标准制定者基因，树立新能源安全标杆，高效能电池中置解决方案打造最安全的PHEV车型；传承沃尔沃CMA电气化架构实现越级豪华智能驾驶科技享受；原创P2.5高效能混动技术，实现操控节能不妥协；Drive-E 双引擎输出强劲性能；以消费者需求为核心，从购车/用车/养车全面升级，实行“领克PHEV首任车主可享受终身免费质保/终身免费道路救援/终身免费数据流量/终身免费电池质保/终身免费指定地点充电服务”。

主持人：领克在插电混动领域的布局速度是非常快的，这得益于哪些因素？

陈思英：得益于沃尔沃CMA电气化模块架构的正向开发优势，领克插电混动家族一直以原生理念、原创科技与原心服务为支撑，在新能源车行业在安全、智享、高效、性能、服务等五大方面都处于领先地位。

作为领克插电混动家族的“灵魂”，CMA架构在研发之初就将电气化考虑在内，兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术，并满足未来电气化和智能化驾驶需求。

基于CMA电气化模块架构，领克PHEV家族车型从设计研发到生产制造，从供应链到物流方式，从品质标准到工艺流程，均实现了基于消费者需求的正向开发，将新能源车行业提升至新的水准。

主持人：虽然同为插混车型，但领克02 PHEV和03 PHEV在市场人群定位和产品上面有什么不一样的地方？

陈思英：领克02 PHEV是定位于“潮能轿跑插电混动SUV”，是领克家族中的“个性担当”，瞄准的也是年轻都市玩家，一直在探索生活第02种可能。在高端插电混动SUV市场，上拉插电混动SUV，下探插电混动轿车，是年轻人最潮的出行装备。

领克03 PHEV则是定位于“领潮插电混动运动轿车”，是领克家族中的“性能担当”，在操控节能这块绝对不将就。瞄准的是都市运动追逐者，在追求PHEV智能先进与节能经济时，更兼顾性能体验。在插电混动运动轿跑市场竞争中，以高效直击“操控节能不将就”消费痛点，直接与帕萨特PHEV/卡罗拉双擎E+/雷凌双擎E+正面竞争。

主持人：目前中国车市仍处于低温状态，销量持续走低，领克在接下来的营销思路上会有哪些应对的举措？

陈思英：首先，领克的每款产品都有明确的标签与区隔，我们会强化产品传播，去品牌化的硬核产品实力，用实力说话。再加上目前汽车消费市场升级，带来性能车、汽车运动文化的市场需求，在汽车运动传播这块，比如03+、WTCR上还有很大的空间；持续推进跨界营销、体验营销的落地，激发消费者的好奇心。

在区域这块，强化区域体系的能力建设，建立区域营销总部。领克将继续秉持用户思维，深化用户服务，打造有温度的高端品牌。比如我们有个“神秘客户计划”，招募1000个领克客户进行消费者调研，就终端经销商服务给出直观评价打分，用以反馈提升终端服务水平，人人都是评论员。最后就是强化新能源产品布局传播，领克PHEV车型都是采用原生态正向开发，也是同级别唯一使用 P2.5 架构，更安全更智行更节能，对产品有自信，营销自然有底气。

感谢陈总为我们带来的精彩分享，预祝领克汽车成都车展大卖！