新势力造车4月交付上演冰火两重天 新一轮洗牌开始了

当传统车企都还在五一长假休息时，新势力造车就开始陆续公布4月份交付快报，截至发稿时，蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑汽车已经发布了4月份交付量，而威马汽车、爱驰汽车、云度汽车三家车企交付量却遥遥无期。

再来看刚刚结束的第十九届上海国际车展，蔚来、小鹏、理想、哪吒、威马、零跑汽车全部参加，仅有爱驰汽车和云度汽车缺席，通过市场现象看企业本质，爱驰汽车和云度汽车走在被淘汰的边沿。

新势力造车排行榜中第一名为蔚来汽车，销量为7102台，同比大增125%，3月份交付量为7257台，环比下滑2.1%。

第二名理想ONE交付量为5539台，同比增长111.3%，3月份交付4900台，环比增长13%。4月份理想汽车实现环比、同比全部增长。

第三名小鹏汽车4月交付量为5147台，同比增长285%，已经连续10个月实现同比增长。由于3月小鹏交付5102台，因此4月份环比也是微增长。4月份小鹏汽车环同比全部增长。

第四名哪吒汽车4月份交付4015台，单月销量也再创历史新高，同比增长532%，3月份交付3246台，环比增长24%。

第五名零跑汽车4月份共计交付2770台，同比增长866%，3月份交付997台，环比增长278%。

新势力造车1-4月份累计交付量，蔚来汽车以27162台排在第一名，小鹏汽车以18487辆排在第二名，第三名理想汽车销量为18118辆，第四名为零跑汽车，第五名为哪吒汽车。

整体看排行榜1-4月份新势力造车前三强交付量依然是高不可攀，不过零跑汽车的增势喜人，大有追上第二名、第三名趋势，随着零跑C11订单的增多，到今年四季度交付时，零跑汽车会不会超越前三名呢？让我们拭目以待吧！

而悲剧的云度汽车和爱驰汽车毫无生息时，慢慢地都被消费者淡忘了，但他们又存活于自己的社交平台上，时不时会有一些自娱自乐的消息，来证明自己还活着。市场终端店方面云度汽车早已销声匿迹，爱驰汽车商超店也是人去楼空，异常的凄凉。

威马汽车总是另类的存在，品牌刚开始起步时吹嘘的年销超十万辆，结果现实很打脸，根据威马汽车自己公布的销量，2019年仅交付1.6万辆，2020年2.2万辆。来到2021年，威马汽车依然还是不温不火，从没有及时公布销量数据就可以预知销量不会太高。

写在最后：2021年新势力造车新一轮洗牌开始了，一方面是早入局的以上车企，蔚来、小鹏、理想、哪吒、威马、零跑汽车活得还不错，爱驰汽车和云度汽车有点危险了；另一方面那些个还没有量产的新势力造车，例如恒驰汽车以及还没开始的小米、大疆等等资本企业，都在虎视眈眈想要进来“瓜分蛋糕”。谁会笑到最后呢？

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