为啥总降价？特斯拉电池采购价比行业便宜23％！通用紧随其后

3月11日，外媒体报道，凯恩能源研究顾问公司（Cairn Energy Research Advisors）最新报告显示，到2030年，特斯拉的锂电池成本都将在电动汽车行业中保持最低水平，遥遥领先于其他竞争者，而通用汽车将缩小这一差距。

作为电动汽车领域的领导者，特斯拉目前的电池供应商为松下、LG化学和宁德时代。根据凯恩能源研究的数据，特斯拉采购的电池数量比较大，所以其每千瓦时电池的采购价格远低于行业平均水平，特斯拉从松下、LG化学和宁德时代这三家供应商购买电池的平均价格为142美元/ kWh（约合人民币923元）。汽车网站Edmunds的数据显示，今年2月全球电动汽车平均售价53,392美元（约合人民币34.7 万元），电池是电动汽车的最大成本，整个行业的平均价格是186美元/ kWh（（约合人民币1209元），也就是说，特斯拉的每千瓦时电池采购价要比行业平均水准要低23%。

通用汽车电池每千瓦时的平均价格是169美元（约合人民币1099元），也低于行业平均价格，不过高于特斯拉的电池价格。

“特斯拉的优势不仅来自其运营规模，还来自马斯克对降低电池成本的不懈追求。”凯恩能源研究董事总经理萨姆-贾菲（Sam Jaffe）表示，特斯拉的电池组比通用汽车便宜10%，比其他竞争对手便宜23%，这是马斯克和特斯拉团队持续数十年努力推动成本削减的成果。

去年9月的特斯拉电池日上，马斯克展示了特斯拉在电池设计方面的进步，称最新设计可以使其电池成本降低54%。同时，特斯拉会加大德国柏林、中国上海和美国奥斯汀的超级工厂的产量，从而进一步继续降低成本。

贾菲表示，通用汽车正采取了一种全面整合的战略，以便在成本上接近特斯拉。前不久，通用汽车宣布正在与韩国LG化学公司探讨在美国建立第二家电池工厂的可能性，两者此前已经在俄亥俄州东北部投资23亿美元建造一座电池厂，预计将于2022年完工，电池短缺问题是通用汽车加大投资电池制造的原因之一。